មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-07-07 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ក្រុមលទ្ធកម្ម និងប្រតិបត្តិការប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាប់លាប់។ អ្នកត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃថ្លៃដើមនៃការវេចខ្ចប់ធៀបនឹងការបូកបញ្ចូលគ្នានៃការចំណាយខាងក្រោម។ ការចំណាយលើឃ្លាំង ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនប្រើប្រាស់ថវិកាប្រតិបត្តិការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជម្រើសនៃការវេចខ្ចប់ខុស ធ្វើឱ្យបាត់បង់ធនធានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទាំងបាវស្ដង់ដារ និងរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាធុងផ្ទុកបរិមាណមធ្យមដែលអាចបត់បែនបាន។ អ្នកផលិតរចនាពួកវាជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញស្ងួត និងអាចហូរបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាបត្យកម្មផ្ទៃក្នុងរបស់ពួកគេកំណត់យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវអាកប្បកិរិយាក្រោយការបំពេញ។ ភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញកំណត់ថាតើពួកវាជង់យ៉ាងស្អាតឬប៉ោងដោយមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ យើងនឹងស្វែងរកក្របខ័ណ្ឌវាយតម្លៃ ដើម្បីណែនាំការសម្រេចចិត្តទិញរបស់អ្នក។ អ្នកនឹងដឹងថាតើការផ្លាស់ប្តូរទៅការរចនារឹងមាំផ្តល់ហេតុផលដល់ការវិនិយោគសម្រាប់សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាក់លាក់របស់អ្នកឬអត់។ អ្នកអាននឹងរៀនពីភាពខុសគ្នានៃមេកានិចខុសគ្នារវាងប្រភេទកុងតឺន័រ។ អ្នកក៏នឹងវាយតម្លៃវិមាត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ និងយល់ពីហានិភ័យនៃការអនុវត្តសំខាន់ៗផងដែរ។
ស្ដង់ដារ FIBCs ប៉ោងទៅជារាងស៊ីឡាំងនៅពេលបំពេញ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់តម្លៃទាបមុន ប៉ុន្តែត្រូវការជើងធំជាង។
កាបូប baffle (ជាញឹកញាប់គេហៅថា Q-bag) មានបន្ទះក្រណាត់ខាងក្នុងដែលរក្សារាងការ៉េរឹង និងអាចប្រមូលបានរហូតដល់ 30% នៅក្នុងឃ្លាំង និងកន្លែងដឹកជញ្ជូន។
ភាពអាចហូរចូលនៃសម្ភារៈគឺជាគុណវិបត្តិចម្បង៖ បាហ្វែលគឺល្អសម្រាប់ម្សៅ និងជ័រ ប៉ុន្តែអាចជាប់ស្អិត ស្អិតជាប់ ឬវត្ថុធាតុធំពេក។
ការជ្រើសរើសរវាងទាំងពីរតម្រូវឱ្យគណនាតម្លៃសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO) ថ្លឹងតម្លៃឯកតាថង់ធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលវែង និងការសន្សំការផ្ទុក។
ការយល់ដឹងអំពីយន្តការវេចខ្ចប់ខាងក្នុងជួយក្រុមប្រតិបត្តិការការពារការបរាជ័យផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ស្ថាបត្យកម្មរចនាសម្ព័ន្ធកំណត់ដោយផ្ទាល់ពីរបៀបដែលកុងតឺន័រមានឥរិយាបទនៅក្រោមសម្ពាធសម្ភារៈធ្ងន់។ ក្រណាត់មានឥរិយាបទដែលអាចព្យាករណ៍បាននៅពេលផ្ទុកដោយសារធាតុរឹង។
អ្នកផលិតបង្កើតកំណែស្តង់ដារតាមរយៈ U-Panel, 4-Panel, ឬ Circular designs។ ការរចនាទាំងនេះខ្វះការរឹតបន្តឹងខាងក្នុងទាំងស្រុង។ សមា្ភារៈរុញទៅខាងក្រៅប្រឆាំងនឹងក្រណាត់ខាងក្រៅកំឡុងពេលបំពេញ។ ធុងពង្រីកដោយធម្មជាតិទៅជារាងស៊ីឡាំង។ យើងហៅវាថាឥទ្ធិពល 'bulge'។ សមា្ភារៈភាគច្រើនបញ្ចេញសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីខាងក្រៅប្រឆាំងនឹងសារធាតុ polypropylene ត្បាញ។ ការពង្រីកនេះបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទំហំទំនេរ។ អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មសំដៅទៅលើចន្លោះទាំងនេះថាជា 'តំបន់ស្លាប់។' អ្នកសម្គាល់ឃើញកាកសំណល់នេះភ្លាមៗ នៅពេលដាក់វានៅម្ខាងៗនៅលើក្តារបន្ទះ។ ជ្រុងដែលមានរាងមូលការពារការប៉ះទឹកហូរ។ ពួកគេក៏ខ្ជះខ្ជាយទំហំជាន់សំខាន់ៗនៅក្នុងធុងដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារ ISO ផងដែរ។
វិស្វករបានដោះស្រាយបញ្ហាពង្រីកតាមរយៈស្ថាបត្យកម្មខាងក្នុង។ ក Baffle Bag មានបន្ទះក្រណាត់ខាងក្នុងពិសេស។ អ្នកផលិតដេរបន្ទះពង្រឹងទាំងនេះដោយផ្ទាល់នៅគ្រប់ជ្រុងទាំងបួន។ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងទាំងនេះរក្សាក្រណាត់ខាងក្រៅយ៉ាងរឹងមាំនៅនឹងកន្លែង។ Baffles មានរន្ធកាត់យ៉ាងជាក់លាក់តាមបណ្តោយផ្ទៃរបស់វា។ ការបើកទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យផលិតផលហូររាបស្មើចូលទៅក្នុងជ្រុងកំឡុងពេលបំពេញ។ យន្តការវិស្វកម្មដ៏សាមញ្ញនេះរារាំងផ្នែកខាងក្រៅមិនឱ្យប៉ោងពីខាងក្រៅ។ វារក្សារាងគូបស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះបន្ទាប់ពីការបំពេញ។ បាតជើងការ៉េនេះតម្រឹមយ៉ាងពិតប្រាកដជាមួយនឹងទំហំស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។
ការជ្រើសរើសធុងត្រឹមត្រូវទាមទារការវិភាគប្រតិបត្តិការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកត្រូវតែវាយតម្លៃឧបសគ្គនៃការផ្ទុករបស់អ្នក ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ។
ការប្រើប្រាស់បរិមាណគូបគឺជារង្វាស់ផ្ទុកដ៏សំខាន់បំផុតរបស់អ្នក។ ស្នាមជើងរាងស៊ីឡាំងកំណត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនូវស្ថេរភាពនៃការជង់បញ្ឈរ។ មូលដ្ឋានរាងមូលទុកចន្លោះទទេគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងបន្ទះឈើ។ រចនាស្ដង់ដារ ខ្ជះខ្ជាយឃ្លាំងអចលនទ្រព្យដ៏មានតម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្ទុយទៅវិញ រាងការ៉េអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទុកពីគែមទៅគែម។ អ្នកលុបបំបាត់តំបន់ស្លាប់ទាំងស្រុង។ ក្រុមប្រតិបត្តិការគួរតែគណនាតម្លៃជាក់លាក់របស់ពួកគេក្នុងមួយហ្វីតការ៉េនៃទំហំឃ្លាំង។ រង្វាស់ហិរញ្ញវត្ថុនេះកំណត់ការត្រឡប់មកវិញនៅលើពេលវេលានៃការវិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការវេចខ្ចប់។ នៅពេលអ្នកដាក់ធុងផ្ទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ អ្នកនឹងទទួលបានទំហំដ៏ធំដែលបាត់បង់មកវិញ។
តារាងប្រៀបធៀប៖ ការប្រើប្រាស់លំហប្រតិបត្តិការ |
||
មាត្រដ្ឋានវាយតម្លៃ |
កុងតឺន័រស្តង់ដារ |
កុងតឺន័រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ |
|---|---|---|
រាងពេញ |
រាងស៊ីឡាំង / រាងមូល |
គូប / ការ៉េ |
Pallet Overhang |
ខ្ពស់ (ប៉ោងពីគែម) |
សូន្យ (លាងជាមួយប៉ាឡែត) |
ស្ថេរភាពជង់ |
ល្មម (ងាយនឹងទំនោរ) |
ល្អឥតខ្ចោះ (ការតម្រឹមបញ្ឈរ) |
ឃ្លាំងដានជើង |
ខ្ជះខ្ជាយទំហំរហូតដល់ 30% |
ពង្រីកទំហំជាន់អតិបរមា |
ស្តង់ដារស្ដង់ដារជាញឹកញាប់កំណត់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ ឯកតាស្តង់ដារជារឿយៗដាក់កម្រិតលើធុងដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារ (TEU/FEU) យ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកអាចសម្រេចបានតែការជង់តែមួយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែអស្ថិរភាព។ អ្នកសមនឹងគ្រឿងចំហៀងតិចជាងនៅក្នុងឡាន ដោយសារទម្រង់រាងមូល។ ការរចនាស្រពិចស្រពិលជួយបង្កើនការផ្ទុកកុងតឺន័រយ៉ាងសកម្ម។ ឯកតាការ៉េពីរសមឥតខ្ចោះនៅសងខាង។ ពួកវាផ្ទុកដោយគ្មានកំហុសទៅក្នុងឡានដឹកទំនិញស្តង់ដារ ឬធុងដឹកទំនិញក្រៅប្រទេស។ ភាពឆបគ្នាដោយផ្ទាល់នេះជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយឯកតា។ អ្នកដឹកជញ្ជូនផលិតផលកាន់តែច្រើនដោយប្រើការធ្វើដំណើរសរុបតិចជាងមុន។
អ្នកត្រូវតែពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពឆបគ្នានៃការបញ្ចេញទឹកមុនពេលបញ្ជា។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ធាតុធំ ឬមិនទៀងទាត់។ ពួកគេគ្រប់គ្រងសម្ភារៈស្អិតជាប់យ៉ាងស្រស់ស្អាត។ កសិផល និងផលិតផលកសិកម្មសើមហូរចេញយ៉ាងងាយ។ ពួកគេផ្តល់នូវផ្លូវបញ្ចេញទឹកដែលមិនមានការរារាំងទាំងស្រុង។ រចនាសម្ព័នខាងក្នុងដំណើរការខុសគ្នា។ វាល្អឥតខ្ចោះជាចម្បងជាមួយនឹងវត្ថុធាតុដើមដែលមានលំហូរខ្ពស់ និងដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ ម្សៅគីមី ផ្លាស្ទិច ជ័រ និងគ្រឿងផ្សំឱសថហូរយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះតាមរន្ធខាងក្នុង។
ការព្រមានអំពីហានិភ័យ៖ វត្ថុធាតុស្អិតមានហានិភ័យនៃការហូរទឹករំអិលពីកំណើត។ ពួកវាអាចបិទ ឬជាប់នៅពីក្រោយបន្ទះខាងក្នុង។ នេះធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលចុងក្រោយ។ ជានិច្ចកាលសាកល្បងលំហូរនៃសម្ភារៈមុនពេលធ្វើការរចនារឹង។
ឯកតាស្តង់ដារមានអំនួតពីតម្លៃផលិតកម្មទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកវាល្អសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមានចម្ងាយខ្លី ឬក្នុងតំបន់។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូក្នុងស្រុកទាំងនេះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនមានតួនាទីតិចតួច។ ពាក្យបញ្ជាជំនួសគឺមានតម្លៃឯកតាដំបូងខ្ពស់ជាងច្រើន។ បុព្វលាភនេះកើតចេញពីសម្ភារៈខាងក្នុងបន្ថែម និងបច្ចេកទេសដេរដ៏ស្មុគស្មាញ។ ការវិនិយោគគឺត្រឹមត្រូវតែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ការសន្សំរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្រៅប្រទេស អចលនទ្រព្យឃ្លាំង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងត្រូវតែលើសពីបុព្វលាភ។ អ្នកត្រូវតែដំណើរការគណិតវិទ្យាសម្រាប់ផ្លូវជាក់លាក់របស់អ្នក។
ការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់វេចខ្ចប់តម្រូវឱ្យធ្វើផែនការប្រតិបត្តិការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកមិនអាចប្តូរប្រភេទការវេចខ្ចប់ដោយធម្មតាដោយមិនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលំហូរការងាររបស់ដំណើរការនោះទេ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែយល់ពីភាពខុសគ្នានៃមេកានិច។
ការតម្រឹមបរិក្ខារបំពេញ៖ អ្នកត្រូវតែធានាថា ផ្អកដែលមានស្រាប់ត្រូវគ្នានឹងការវេចខ្ចប់ថ្មី។ រចនាសម្ព័ន្ធ Spout ត្រូវតែតម្រឹមយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងលក្ខណៈរាងការ៉េនៃធុង។ ដុំពកមិនត្រឹមត្រូវ បណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយសម្ភារៈមិនស្មើគ្នា។
ការបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករ៖ ការបំពេញរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានបច្ចេកទេសដោះស្រាយដែលប្រែប្រួល។ អ្នកត្រូវតែប្រើបច្ចេកទេសខ្យល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬតារាងរំញ័រ។ រំញ័រធានាថាសម្ភារៈឈានដល់ជ្រុងឆ្ងាយយ៉ាងសកម្មតាមរយៈរន្ធក្រណាត់ខាងក្នុង។ ការខកខានក្នុងការរំញ័របន្ទុក ប្រថុយនឹងកុងតឺន័រដែលមិនមានស្ថេរភាព។
ការកំណត់ទំហំបំពង់បង្ហូរចេញ៖ កំណត់ទំហំបំពង់បង្ហូរចេញខាងក្រោមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកត្រូវតែផ្គូផ្គងទទឹង spout យ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងអត្រាលំហូរនៃសម្ភារៈជាក់លាក់។ ទំហំនេះការពារការកកស្ទះនៅបន្ទះខាងក្នុងកំឡុងពេលបញ្ចេញចោល។
ការកែតម្រូវឧបករណ៍គ្រប់គ្រង៖ ប្រតិបត្តិករ Forklift ត្រូវតែកែតម្រូវវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេ។ ឯកតាការ៉េអង្គុយយ៉ាងតឹងរឹងប្រឆាំងនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រតិបត្តិករត្រូវការពិធីការច្បាស់លាស់សម្រាប់ការលើកគ្រឿងដែលខ្ចប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយមិនហែកក្រណាត់ផ្នែកខាងក្រៅ។
ការស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលត្រឹមត្រូវគឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុត។ ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ សេវាកម្មវេចខ្ចប់ភាគច្រើន ធានានូវសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការដែលកំពុងដំណើរការ។ រកមើលសមត្ថភាពផលិតដាច់ដោយឡែកនៅពេលធ្វើសវនកម្មដៃគូសក្តានុពល។
សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណង៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញត្រូវតែសម្របខ្លួនទៅនឹងផលិតផលរបស់អ្នក។ ពួកគេគួរតែប្ដូរទំហំរន្ធខាងក្នុងតាមបំណង ដោយផ្អែកលើដង់ស៊ីតេជាក់លាក់របស់អ្នក។ ពួកគេត្រូវតែគិតគូរអំពីមុំតែមួយគត់នៃសម្ភារៈរបស់អ្នក។
ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ និងការធ្វើតេស្ត៖ សុវត្ថិភាពនៅតែជាអាទិភាពខ្ពស់បំផុត។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្តល់នូវការវាយតម្លៃការផ្ទុកការងារសុវត្ថិភាព (SWL) ដែលបានចងក្រងជាឯកសារ។ ពួកគេក៏ត្រូវតែផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់កត្តាសុវត្ថិភាព (SF) ច្បាស់លាស់ផងដែរ។ តម្រូវការឧស្សាហកម្មស្តង់ដារទាមទារ 5: 1 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់តែមួយដង។ កម្មវិធីធុនធ្ងន់ត្រូវការ 6:1 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ច្រើនដង។
ការបង្កើតគំរូយ៉ាងម៉ត់ចត់៖ ស្វែងរកដៃគូដែលផ្តល់ការធ្វើតេស្តគំរូរូបវន្ត។ អ្នកគួរតែទាមទារគំរូមុននឹងអនុម័តការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ អ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបន្ទះខាងក្នុងមិនរារាំងគ្រឿងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់របស់អ្នកទេ។ គុណភាពខ្ពស់ FIBCS តែងតែឆ្លងកាត់ការសាកល្បងរាងកាយយ៉ាងហ្មត់ចត់។
ការអនុវត្តល្អបំផុត៖ តែងតែស្នើសុំរបាយការណ៍សវនកម្មកន្លែង។ ផ្ទៀងផ្ទាត់វិញ្ញាបនបត្របន្ទប់ស្អាត ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងឱសថ ឬម្សៅថ្នាក់អាហារ។
ជម្រើសនៃការវេចខ្ចប់នៅទីបំផុតមកលើការវិភាគគណិតវិទ្យា។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារឈ្នះយ៉ាងខ្លាំងលើការពិចារណាថវិកាជាមុន។ ជម្រើសដែលបាក់បែកឈ្នះយ៉ាងដាច់អហង្ការលើការដឹកជញ្ជូន និងប្រសិទ្ធភាពលំហ។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញទទួលបានរហូតដល់ 30% នៅក្នុងទំហំឃ្លាំង។ វាបង្កើនដោយផ្ទាល់នូវបន្ទុកដឹកជញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេសរបស់អ្នក។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យធ្វើការធ្វើតេស្តសាកល្បងខ្នាតតូច។ ប្រើប៉ាឡែតតែមួយ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការសន្សំទំហំបានត្រឹមត្រូវ។ តាមដានប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល និងពេលវេលាគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ ជាចុងក្រោយ សូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញការវេចខ្ចប់ ដើម្បីគូសផែនទីនៃការត្រឡប់មកវិញជាក់លាក់របស់អ្នកនៅលើបន្ទាត់ពេលវេលានៃការវិនិយោគ។
ចម្លើយ៖ បាទ។ 'Q-bag' គឺជាពាក្យឧស្សាហកម្មទូទៅសម្រាប់ baffle FIBC ដែលសំដៅទៅលើរូបរាងគូប (ការ៉េ) ដែលវារក្សា។
ចម្លើយ៖ បាទ/ចាស ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងបរិក្ខារបន្ទប់ស្អាតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ BRC និងប្រើប្រាស់ស្រទាប់អាហារដែលមានកម្រិត (ដូចជាស្រទាប់ទ្រនាប់ដែលសមនឹងទម្រង់) ដែលការពារការចម្លងរោគ។
A: ថង់ Baffle ជាញឹកញាប់ប្រើប្រាស់រង្វិលជុំកាត់ជ្រុងដើម្បីរក្សារចនាសម្ព័ន្ធរឹងរបស់កាបូប និងអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការលើករទេះរុញដោយមិនមានរង្វិលជុំដួលរលំខាងក្នុង។
ចម្លើយ៖ ជាទូទៅទេ។ ថង់ Baffle ផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ជង់បញ្ឈរខ្ពស់ជាងមុននៅក្នុងឃ្លាំងដែលមានសុវត្ថិភាពជាង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជើងរាងមូល និងមិនសូវមានស្ថេរភាពនៃស្តង់ដារ FIBC ។