Употреба силне тканине и равне платнене композитне тканине као тканине за тело торбе, композитне тканине високих грама, тело торбе је јако, након пуњења тип торбе је добар, мала деформација.
Са високом чврстоћом и добром отпорношћу на хабање, погодан је за утовар предмета високе специфичне тежине и тврдоће.
| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Наша контејнерска торба три у једном редефинише издржљивост за расуто паковање абразивних и абразивних материјала високе специфичне тежине. За разлику од једнослојних врећа за контејнере, има структуру од композитне тканине која комбинује тканину силе (за затезну чврстоћу), равну тканину (за флексибилност) и ојачану унутрашњу облогу — стварајући баријеру „три у једном“ која се одупире кидању, бушењу и деформацији. Овај дизајн обезбеђује да врећа задржи свој облик чак и када је напуњена тешким материјалима (нпр. металним пелетима, рудом или бетонским агрегатима) и издржи грубо руковање током утовара/истовара. Са тканином велике грамске тежине (≥200г/м⊃2;) и ојачаним шавовима на местима напрезања (ручке, шавови), дизајниран је за индустрије у којима стандардне кесе не успевају — пружа дугорочну поузданост и смањује време застоја у вези са паковањем.

Рудницима који транспортују руду гвожђа, концентрат бакра или гранитне чипове потребна је амбалажа која може да издржи абразивна оптерећења високе густине (до 2000 кг). Композитна тканина наше торбе три у једном отпорна је на гребање оштрим минералним ивицама, док ојачани шавови спречавају цепање током руковања виљушкаром. Такође задржава свој облик када се слаже у транспортне контејнере, смањујући ризик од колапса вреће и просипања материјала – што је критично за поштовање прописа о безбедности транспорта (нпр. ИМДГ код за опасне минерале).
Ливнице које испоручују металне пелете (нпр. челичне сачме, алуминијумске инготе) захтевају вреће које могу да издрже велике тежине без истезања. Висока затезна чврстоћа наше торбе (2500Н/5цм основа) осигурава да се не издужује под оптерећењем, задржавајући пелете и спречавајући оштећење палета или камиона. Унутрашња облога такође делује као баријера против рђе, штитећи металне производе од влаге током океанског транспорта.
Грађевинске компаније које превозе песак, шљунак или мешавину бетона често се суочавају са проблемима са деформацијом врећа – што доводи до неравномерног слагања и губљења складишног простора. Чврста композитна тканина наше вреће три-у-једном одржава уједначен облик након пуњења, омогућавајући ефикасно слагање (до 5 слојева) и максимизирајући капацитет контејнера/складишта. Такође је отпоран на оштећења од остатака са градилишта, осигуравајући да материјали стигну нетакнути за употребу на лицу места.
• Трослојна композитна тканина : тканина силе (затезна чврстоћа) + равна тканина (флексибилност) + унутрашња облога (заштита баријере) = издржљивост све у једном.
• Тканина велике грамске тежине : ≥200г/м⊃2; ткана ПП тканина (стандардна) или ≥250г/м⊃2; (тешка оптерећења), обезбеђујући отпорност на хабање и деформације.
• Ојачане тачке напрезања : Двоструко прошивене ручке (повезане са телом кесе са металним Д-прстеновима) и топлотно запечаћени шавови, подржавају СВЛ до 2500 кг.
• Задржавање облика : Одржава 95% свог оригиналног облика након пуњења, омогућавајући стабилно слагање и смањујући губитак простора за складиштење.
• Састав тканине : ткана ПП тканина (100г/м⊃2;) + ПП равна тканина (80г/м⊃2;) + ПЕ унутрашња облога (20г/м⊃2;); укупна грам-тежина 200г/м⊃2; (стандардно).
• Носивост : СВЛ 1000кг, 1500кг, 2000кг, 2500кг; Фактор сигурности 6:1 (премашује захтеве ИСО 21898).
• Затезна чврстоћа : основа 2500Н/5цм, потка 2200Н/5цм (тестирано према АСТМ Д4632 стандардима).
• Димензије величине : ширина 900-1300 мм, висина 1300-2000 мм, доњи уложак 400-600 мм.
• Затварање и руковање : 4 ојачане ПП ручке (свака носивости 3000Н); Врх излива (за аутоматизовано пуњење) или горњи део навлаке; Доњи пражњење је доступно.
• Усклађеност : ИСО 21898 (безбедност врећа за контејнере), АСТМ Д4632 (затезна чврстоћа) и ЦЕ (за тржиште ЕУ).
Ми прилагођавамо нашу торбу за контејнере три у једном вашим специфичним потребама за тешке услове рада:
• Грам-тежина тканине : Повећајте на 250г/м⊃2; или 300г/м⊃2; за ултраабразивне материјале (нпр. дијамантска прашина, вулканска стена).
• Носивост : Ојачајте додатним слојевима платна који подржавају СВЛ до 3000 кг (за делове индустријских машина).
• Материјал унутрашње облоге : Надоградња на хемијски отпоран ПЕ (за корозивне минерале) или антистатички ПЕ (за металне прахове који су склони статици).
• Карактеристике руковања : Додајте додатне ручке (6 уместо 4) за подизање у више тачака или инсталирајте РФИД ознаке за праћење залиха у логистици великих размера.
• Брендирање : Одштампајте спецификације производа (нпр. „СВЛ 2000 кг – отпоран на абразију“) или логотипе компаније користећи боје отпорно на временске услове за складиштење на отвореном.
Торба за храну је специјализовано решење за паковање у расутом стању сертификовано за директан контакт са прехрамбеним производима, дизајнирано да испуни светске стандарде безбедности хране (укључујући ФДА, ЕУ 10/2011 и ГБ 4806). Дизајниран је да очува свежину, чистоћу и квалитет расутих артикала у вези са храном — од сирових састојака до готових производа — што га чини основним избором за прерађиваче хране, фармере и дистрибутере.
Наша Зип Лоцк торба је свестрано решење за паковање у расутом стању, прилагођено кориснику, дизајнирано за складиштење и транспорт малих до средњих количина зрнастих, прашкастих или пелетизованих производа.
УН Баг је УН - сертификовано решење за паковање у расутом стању дизајнирано за безбедан транспорт опасних материјала (укључујући амонијум нитрат, корозивне хемикалије и токсичне супстанце). У складу са препорукама УН о транспорту опасних материја (модел прописи) и стандардима УН бр. 1942, подлеже стриктној контроли квалитета од набавке сировина до коначног паковања – обезбеђујући поузданост, усклађеност и безбедност за глобалну логистику.
Кондуктивне кесе типа Б су специјализована антистатичка решења за паковање у расутом стању дизајнирана да расипају статички електрицитет, што их чини идеалним за транспорт запаљивих, експлозивних или електростатички осетљивих материјала.