ကုလသမဂ္ဂ လက်မှတ်ရ အိတ်များ ၏ အရေးပါမှု (2026 လမ်းညွှန်)

2026 ခုနှစ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်မှုတဝိုက်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ စိစစ်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်ခြင်းတို့ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အပြုသဘောဆောင်သောချဉ်းကပ်မှုကို တောင်းဆိုသည်။ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုဒ်များသည် အဖွဲ့အစည်းများအား ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်ရေးဗျူဟာများကို ပြန်လည်အကဲဖြတ်ရန် အတင်းအကျပ် ဖိအားပေးလျက်ရှိသည်။ ထုပ်ပိုးမှုချို့ယွင်းမှု၏ ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များသည် သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင် ယိုဖိတ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဓာတုပစ္စည်းများ ထိတွေ့မှုမှ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ဒဏ်ကြေးများ၊ ဆိပ်ကမ်း ပယ်ချခံရမှုများနှင့် ပျက်ပြယ်သွားသော စီးပွားရေး အာမခံမူဝါဒများအထိ ပါဝင်သည်။ ဤအန္တရာယ်များကို ရှာဖွေရာတွင် အခြေခံဝယ်ယူမှုထက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထိန်းချုပ်မှုဖြေရှင်းချက်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအတွက် မဟာဗျူဟာမူဘောင်တစ်ခု တောင်းဆိုထားသည်။

လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထုပ်ပိုးမှုကို ၀ယ်ယူခြင်းသည် အရေးကြီးသော အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှု လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးချခြင်း။ ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု အိတ်များ သည် ဝန်ထမ်းများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးနေစဉ် မပြိုကွဲနိုင်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် လိုက်နာမှုကို သေချာစေသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများကို နားလည်ရန်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးသက်သာစေရန်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများအတွက် မှန်ကန်သော သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းနည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် ပြည့်စုံသောမူဘောင်ကို ပေးပါသည်။

• စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုအပ်ချက်များ- ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်သည် နိုင်ငံတကာ ရေကြောင်းလမ်း၊ လေကြောင်း၊ လမ်းနှင့် ရထားလမ်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများဖြင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးကို အုပ်ချုပ်သည့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် တင်းကျပ်ပြီး တရားဝင် ပြဌာန်းထားသော လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

• ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများ- စစ်မှန်သောကုလသမဂ္ဂအိတ်များသည် စံချိန်စံညွှန်း FIBCs များရှင်သန်ရန် တီထွင်ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်သော ပြင်းထန်သော၊ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော ဖိစီးမှုစမ်းသပ်ခြင်း (စက်ချခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင်) ကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။

• Electrostatic နှင့် Chemical Safety - အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများစွာအတွက်၊ ကာယအားသည် တိုက်ပွဲတစ်ဝက်မျှသာဖြစ်သည်။ ထုပ်ပိုးမှုတွင် electrostatic discharge အန္တရာယ်များ (Type C နှင့် Type D FIBCs) နှင့် chemical degradation တို့ကို လျော့ပါးစေရမည်။

• ပေးသွင်းသူ၏ တာဝန်ခံမှု- စိစစ်ပြီးသော ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု FIBC ပေးသွင်းသူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပကုမ္ပဏီ စမ်းသပ်မှု တရားဝင်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှု သည်းခံနိုင်မှုနှင့် ကုန်ကြမ်းများကို ခြေရာခံနိုင်မှုတို့ကို တက်ကြွစွာ စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

အစုလိုက်အိတ်ကို 'UN Certified' ကို ဘာကလုပ်တာလဲ။

နိုင်ငံတကာ အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်မှာ 'လိမ္မော်ရောင် စာအုပ်' ဟု အများသိကြသော အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂ အကြံပြုချက်များသည် ဤမူဘောင်သည် အဓိက စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များတစ်လျှောက် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို ညွှန်ကြားထားသည်။ United States တွင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (DOT) သည် Code of Federal Regulations (CFR) ၏ ခေါင်းစဉ် 49 မှတစ်ဆင့် ဤစည်းမျဉ်းများကို ပြဋ္ဌာန်းပါသည်။ နိုင်ငံတကာတွင် IMDG Code သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး IATA နှင့် ICAO တို့သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ဥရောပတွင်၊ ADR နှင့် RID သဘောတူညီချက်များသည် လမ်းနှင့် မီးရထားများကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤဘောင်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် စံပြုစမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကောများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။

စက်ရုံတစ်ခုသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ဓာတ်ပြုဓာတုပစ္စည်းများ ပေါင်ထောင်ပေါင်းများစွာကို တင်သည့်အခါ၊ အမှားအတွက် အနားသတ်သည် သုညဖြစ်သည်။ စိုက်ပျိုးရေးသုံးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်မရှိသော ဆောက်လုပ်ရေးအပျက်အစီးများအတွက် စံသုံးအိတ်များကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အားဖြည့်ထားသော ချုပ်ရိုးများ၊ အထူးပြုအထည်ရက်ကန်းများနှင့် ပြင်းထန်သောဖိစီးမှုအောက်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများပါ၀င်ရန် လိုအပ်သော စမ်းသပ်ထားသော ရုတ်သိမ်းသည့်ကြိုးများ ချို့တဲ့သည်။ တစ် UN အိတ်ကို ဖောက်ဖျက်ခြင်းမရှိဘဲ ကပ်ဆိုးအကူးအပြောင်းဖြစ်ရပ်များကို ရှင်သန်နိုင်စေရန် အထူးတီထွင်ဖန်တီးထားပါသည်။

မဖြစ်မနေ နည်းပညာစမ်းသပ်ခြင်း ပရိုတိုကောများ

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိရန်၊ ထုပ်ပိုးမှုပုံစံသည် လွန်ကဲသောဖြတ်သန်းမှုအခြေအနေများကို အတုယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှု၏ ဘက်ထရီကို ရှင်သန်ရမည်ဖြစ်သည်။ အမှီအခိုကင်းသော စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ဤပရိုတိုကောများကို လုပ်ဆောင်ကြပြီး မည်သည့်အမျိုးအစားတွင်မဆို ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ဒီဇိုင်းကို လုံးဝပယ်ချခြင်းဖြစ်စေသည်။

1. Top Lift Test- အိတ်သည် ယာယီဆိုင်းငံ့ထားစဉ်အတွင်း 6:1 ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ နည်းပညာရှင်များသည် အိတ်ကို ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးလုံခြုံသော အလုပ်ဝန်အား ခြောက်ဆအထိ တင်ကာ ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ဆွဲကြိုးများနှင့် အထည်များသည် စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်း ပုံပျက်မသွားစေရပါ။

2. Drop Test- ဖြည့်ထားသောအိတ်များကို ၎င်းတို့၏ Packing Group (အချို့အမျိုးအစားများအတွက် 1.8 မီတာအထိ) တောင့်တင်းပြီး ခံနိုင်ရည်မရှိသော မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ အခြေခံ၍ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်မှ ချပေးသည်။ Pass သတ်မှတ်ချက်များသည် သက်ရောက်မှုအပေါ်တွင် အကြောင်းအရာများ လုံးဝပေါက်ကြားခြင်း မရှိစေရ။

3. Topple Test- အိတ်ကို တိကျသော အမြင့်မှ ၎င်း၏ ထိပ်ပိုင်း တစ်ခုခုပေါ်သို့ ပြုတ်ကျသည်။ ၎င်းသည် ချုပ်ရိုးများ၏ ခိုင်မာမှု၊ စွန့်ထုတ်သည့် လေဆင်နှာမောင်းပိတ်ခြင်းနှင့် ထိပ်ပိုင်း duffle သို့မဟုတ် flap ယန္တရားများကို စစ်ဆေးသည်။

4. Righting Test- ပြုတ်ထားသောအိတ်ကို lifting loops နှစ်ခု (သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ တစ်ခု) မျှသာ အသုံးပြု၍ ပြုတ်ထားသောအိတ်ကို မတ်တတ်အနေအထားသို့ မြှောက်ထားသည်။ ဤသည်မှာ forklift ဖြင့် အကြမ်းဖျင်း ကိုင်တွယ်သောအခါ အထည်၏ ခံနိုင်ရည်အား စမ်းသပ်သည်။

5. မျက်ရည်စမ်းသပ်ခြင်း- 100 မီလီမီတာ ဓားခုတ်ခြင်းကို အိတ်၏ပင်မကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ 45 ဒီဂရီထောင့်တွင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့နောက် အိတ်ကို ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်သို့ တင်ဆောင်ပြီး ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ ဖြတ်တောက်မှုသည် ဖိအားအောက်တွင် ၎င်း၏မူလအရှည်၏ 25% ထက်ပို၍ မပြန့်ပွားစေရပါ။

6. Stacking Test- ၎င်းသည် သင်္ဘောအချုပ်အနှောင် သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် စုထားသောအိတ်များ၏ဝန်ကို တုပသည်။ စုထားသောအိတ်များ၏ အများဆုံးအလေးချိန်နှင့်ညီမျှသော ထိပ်တန်းဝန်ကို 24 နာရီကြာအသုံးပြုသည်။ အိတ်သည် ပေါက်ကြားခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကျခြင်းမရှိဘဲ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

7. တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း- DOT (49 CFR § 178.819) မှ ပြဌာန်းထားသော ဤစမ်းသပ်မှုသည် ခရီးဝေးများတွင် ဖြတ်သန်းမှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အတုယူစေသည်။ အိတ်ကို ပလက်ဖောင်းမျက်နှာပြင်ကို အနည်းငယ်ခွာသွားစေသည့် ကြိမ်နှုန်းဖြင့် တစ်နာရီကြာ တုန်ခါနေသော ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အိတ်ကို ထားရှိထားသည်။ ၎င်းသည် အသိအမှတ်ပြုမခံရသော ထုတ်လုပ်သူများမှ မကြာခဏ သတိမမူမိသည့် အရေးကြီးသော အကဲဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။

ကုလသမဂ္ဂ သင်္ကေတ နှင့် အမှတ်အသား ကုဒ်များကို ကုဒ်ရေးခြင်း

လက်မှတ်ရ အိတ်တိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် တဂ်ပေါ်တွင် ထင်ရှားစွာ ရိုက်နှိပ်ထားသည့် အမှတ်အသား ကြိုးတစ်ချောင်းပါရှိသည်။ UN 13H3/Y/03 26/USA/+MM1234/7400/1000 ကဲ့သို့သော ဤကုဒ်သည် ထုပ်ပိုးမှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော မှတ်တမ်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်ပရိုဖိုင်ကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် တရားဝင် ကုလသမဂ္ဂ ထုပ်ပိုးမှု သင်္ကေတဖြင့် စတင်သည်။ ထုပ်ပိုးမှု အမျိုးအစား ကုဒ် သည် အောက်ပါ အတိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ထုပ်ပိုးထားသော အိတ်များအတွက် 13H1 သို့မဟုတ် လိုင်းမပါတဲ့ အိတ်များအတွက် 13H4 ကဲ့သို့ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါတယ်။ ထုပ်ပိုးမှုအုပ်စုကုဒ် (X၊ Y၊ သို့မဟုတ် Z) သည် အိတ်တွင်ပါ၀င်နိုင်သော အန္တရာယ်အဆင့်ကို ဖော်ပြသည်။ string တွင် ထုတ်လုပ်သည့်လနှင့်နှစ်၊ အသိအမှတ်ပြုနိုင်ငံ၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ကုဒ်၊ ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ထုပ်ပိုးစမ်းသပ်သည့်ဝန်နှင့် ခွင့်ပြုထားသော အများဆုံး စုစုပေါင်းထုထည်လည်း ပါဝင်ပါသည်။

မလိုက်နာခြင်း၏ ဘဏ္ဍာရေးနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ

အာမခံမထားသော သို့မဟုတ် အတုထုပ်ပိုးမှုတွင် အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများကို သယ်ယူခြင်းသည် ပြင်းထန်သောတရားဝင်မှုနှင့် အရပ်ဘက်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုလျှင် တစ်ရက်လျှင် တင်းကျပ်သော ပြစ်ဒဏ်ပုံစံများကို စည်းကြပ်သတ်မှတ်ထားသည်။ DOT စစ်ဆေးရေးမှူးများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်များသည် စာရွက်စာတမ်းနှင့် ထုပ်ပိုးမှုစစ်ဆေးခြင်းအတွက် အန္တရာယ်ရှိသော တင်ပို့မှုများကို တက်ကြွစွာ ပစ်မှတ်ထားသည်။ ပျောက်ဆုံးနေသော ကုလသမဂ္ဂ အမှတ်အသားတစ်ခု သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ပိတ်ထားသော လေဆင်နှာမောင်းတစ်ခုသည် တင်ပို့မှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်စေနိုင်သည်။

ဒဏ်ကြေးများအပြင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများသည် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအန္တရာယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အကောက်ခွန်ကိုင်ဆောင်မှု၊ အကျဉ်းချခံထားရသော တင်ပို့မှုများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ပေါင်းစပ်စေသည်။ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှ ကိုက်ညီမှုမရှိသော ကွန်တိန်နာကို ငြင်းပယ်သည့်အခါ၊ ပို့ဆောင်သူသည် ဆိုက်ပေါ်ရှိ လက်မှတ်ရထုပ်ပိုးခြင်းသို့ အရေးပေါ်ထုတ်ကုန်လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် စီစဉ်ပေးရမည်။ ၎င်းသည် အထူးပြု hazmat အဖွဲ့များ၊ အလယ်တန်း ထိန်းသိမ်းရေးရေယာဉ်များနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ မူရင်းတန်ဖိုးထက် မတန်တဆ များပြားသော အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုခများ လိုအပ်ပါသည်။

လုပ်ငန်းခွင်ဘေးကင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် သမာဓိရှိမှုသည် တူညီစွာ အန္တရာယ်ရှိသည်။ တင်ဆောင်သည့် ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် သင်္ဘောပုံးအတွင်းတွင် ထုပ်ပိုးမှု ချို့ယွင်းခြင်းသည် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ၊ ဆိုက်ဝန်ထမ်းများအတွက် အသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ပတ်ဝန်းကျင် ညစ်ညမ်းမှုတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မြေဆီလွှာတူးဖော်ခြင်း၊ ရေစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ရေရှည်စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ ပါ၀င်သော အန္တရာယ်ရှိပစ္စည်း ယိုဖိတ်မှုအတွက် ပြန်လည်ပြုပြင်စရိတ်သည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ကုန်ကျသည်။ ထို့အပြင်၊ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အာမခံမထားသော ထုပ်ပိုးခြင်းကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုက ဆုံးဖြတ်ပါက စီးပွားဖြစ်အထွေထွေတာဝန်ခံမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု အာမခံမူဝါဒများသည် အကျုံးဝင်မှုကို မကြာခဏ ငြင်းပယ်လေ့ရှိသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရင်းအမြစ် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းထုပ်ပိုးခြင်းသည် အန္တရာယ်လျော့ပါးစေရန်အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှု အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

အန္တရာယ်ကင်းစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အိတ်အမြောက်အများ ၏ ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ UN သည် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့ရောက်ရှိနေသော အန္တရာယ်အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ Packing Group သုံးခုအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ Packing Group I သည် မြင့်မားသောအန္တရာယ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်၊ Packing Group II သည် အလယ်အလတ်အန္တရာယ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး Packing Group III သည် အန္တရာယ်နည်းပါးမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Flexible Intermediate Bulk Containers (FIBCs) ကို ယေဘုယျအားဖြင့် Packing Groups II (Y-marking) နှင့် III (Z-marking) တွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ စတီးဗုံများ သို့မဟုတ် အထူးပြု IBC လက်ကိုင်တုတ်များကဲ့သို့ တင်းကျပ်သော သိုလှောင်မှု လိုအပ်သည့် Packing Group I ပစ္စည်းများအတွက် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အခါမျှ ခွင့်မပြုပါ။

UN Bags အမျိုးအစားများ (ဒီဇိုင်းအမျိုးအစားခွဲခြားမှုများ)

လက်မှတ်ရ FIBC ဒီဇိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် အတားအဆီးဂုဏ်သတ္တိများအပေါ် အခြေခံ၍ သီးခြားအမျိုးအစားများအဖြစ် ပါဝင်သည်။ မှန်ကန်သောအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် တင်ပို့သည့်ပစ္စည်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေနှင့် ဓာတုဓာတ်ပြုမှုအပေါ်တွင် လုံး၀မူတည်သည်။

• 13H1- ယက်မထားသော ပလပ်စတစ်၊ အဖုံးမပါသော၊ လိုင်းမပါသော။ အစိုဓာတ်ကို မတုံ့ပြန်နိုင်သော ခြောက်သွေ့ပြီး ဖုန်မှုန့်မရှိသော သေးငယ်သော ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။

• 13H2- ယက်လုပ်ထားသော ပလပ်စတစ်၊ ကာထားသော၊ လိုင်းမပါသော။ အပေါ်ယံအလွှာသည် ကောင်းမွန်သောအမှုန့်များအတွက် ပျော့ပျောင်းသောခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း စစ်မှန်သော အစိုဓာတ်အတားအဆီးကို မပေးဆောင်ပါ။

• 13H3- ယက်လုပ်ထားသော ပလပ်စတစ်၊ အဖုံးမပါဘဲ၊ အတွင်းပိုင်းလိုင်နာသည် အစိုဓာတ်နှင့် ညစ်ညမ်းခြင်းမှ အတားအဆီးတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ hygroscopic ပစ္စည်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

• 13H4- ယက်လုပ်ထားသော ပလပ်စတစ်၊ ကုဒ်ဖြင့် အုပ်ထားသည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာများအတွက် အမြင့်မားဆုံးသော အကာအကွယ်ကို ပေးဆောင်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းအတားအဆီးနှင့် ပျော့ပျောင်းသောခုခံမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ပစ္စည်း၏ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများသည် သီးခြားအတားအဆီးအလွှာများအတွက် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ Hygroscopic ပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်တိုးခြင်းအန္တရာယ်များနှင့် အခိုးအငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုပါး၊ လျှပ်ကူးနိုင်သော၊ သို့မဟုတ် သန့်စင်သောအတားအဆီးများကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန် polyethylene liner သည် အခြေခံအစိုဓာတ်ကိုကာကွယ်ရန်အတွက် လုံလောက်နိုင်သော်လည်း ပြင်းထန်သောဓာတုပစ္စည်းများသည် အပြင်ဘက် polypropylene ခွံ၏ပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ရန် အထူးပြုလုပ်ထားသော co-extruded films လိုအပ်ပါသည်။

ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး လမ်းဆုံ

မီးလောင်လွယ်သော သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော အမှုန့်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ဖုန်မှုန့်ပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်နိုင်ချေကို ပြင်းထန်စေသည်။ အမှုန့်ခြောက်များကို ဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် စွန့်ထုတ်သည့်အခါ ပွတ်တိုက်မှုသည် သိသာထင်ရှားသော တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဖုန်ထူသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဤအငြိမ်ဓာတ်က မီးပွားအဖြစ် ထွက်သွားပါက၊ ထွက်ပေါ်လာသော ပေါက်ကွဲမှုသည် စက်ရုံကို အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ လိုအပ်သောအခါတွင်၊ လက်မှတ်ရအိတ်တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်စတိတ်ကာကွယ်မှုလက်မှတ်ကို ဆောင်ထားရမည်။

• အမျိုးအစား B- ပြန့်ပွားနေသော စုတ်တံများ ထွက်လာခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အနိမ့်ပိုင်းဗို့အား (6kV ထက်နည်းသော) ပါ၀င်သည်။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်မှု မပျက်ပြားဘဲ မြေစိုက်၍မရပါ။

• Type C (Groundable)- အထည်တွင် ယက်လုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်း အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ထားသော လျှပ်ကူးကြိုးများ ပါရှိသည်။ ဤအိတ်များကို အန္တရာယ်ဇုန်မှ ဘေးကင်းစွာ ဝေးရာသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြည့်သွင်းပြီး ထုတ်လွှတ်စဉ်တွင် ဤအိတ်များကို မြေကြီးပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေတည်ရပါမည်။

• Type D ( Dissipative ) : ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မြေစိုက်စရာမလိုဘဲ Corona discharge မှတဆင့် လေထုထဲသို့ တည်ငြိမ်သော ဓာတ်များကို လုံခြုံစွာ ဖြန့်ကျက်ပေးသည့် static-dissipative fiber များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် grounding cable ကိုချိတ်ရန်မေ့လျော့ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသောလူ့အမှားအန္တရာယ်ကိုဖယ်ရှားပေးသည်။

ကုလသမဂ္ဂ လက်မှတ်ရ FIBC ပေးသွင်းသူအား အကဲဖြတ်နည်း

စိတ်ချယုံကြည်စွာ လက်တွဲပါ။ ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု FIBC ပေးသွင်းသူသည် ပြင်းထန်သောလုံ့လဝီရိယရှိရန် လိုအပ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် TEN-E သို့မဟုတ် IIP ကဲ့သို့သော အသိအမှတ်ပြု ISO/IEC 17025 အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများမှတစ်ဆင့် ပေးသွင်းသူတစ်ဦး၏ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို လွတ်လပ်စွာအတည်ပြုရပါမည်။ ကိုယ်တိုင် အသိအမှတ်ပြု စာရွက်စာတမ်းများကို လက်ခံခြင်းသည် လက်မခံနိုင်သော အန္တရာယ်ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည် တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အာဏာပေါ်မူတည်၍ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု လိုအပ်သောကြောင့် အမှန်တကယ် ဓာတ်ခွဲခန်းအစီရင်ခံစာကို သင်တောင်းဆိုပြီး လက်မှတ်သည် သက်တမ်းမကုန်သေးကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုရပါမည်။

အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (QMS) နှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ သည်းခံနိုင်မှုတို့သည် အရေးကြီးပါသည်။ ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အိမ်တွင်းစမ်းသပ်မှု စဉ်ဆက်မပြတ်စစ်ဆေးခြင်း ထုတ်လုပ်မှုအိတ်များသည် စမ်းသပ်ထားသော နမူနာပုံစံ၏ အတိအကျသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ အထည်၏အလေးချိန်၊ ချုပ်ရိုးတည်ဆောက်မှု၊ ချည်အရေအတွက်၊ UV inhibitor ရာခိုင်နှုန်း၊ နှင့် တိပ်အကျယ်တို့သည် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်သောအိတ်နှင့် တူညီရပါမည်။ သွေဖည်မှု ၊ အပ်ချည်မျှင် ပစ္စည်း တွင် အသေးအဖွဲ ပြောင်းလဲမှု သည် လက်မှတ်ကို ပျက်ပြယ်စေပြီး အန္တရာယ်ရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် တရားမဝင် ထုပ်ပိုးခြင်း ကို ပြန်ဆိုသည်။

အလျှော့မပေးသော ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် အသုတ်စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် တစ်ဦးချင်းစီ လိုက်လံခြေရာခံခြင်း၊ ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲများနှင့် ပြီးသွားသည့်အိတ်ကို သီးခြားကုန်ကြမ်းပိုလီမာအစေးအသုတ်သို့ ပြန်၍ခြေရာခံနိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်ရပါမည်။ နယ်ပယ်တွင် ချို့ယွင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ သင်သည် ထိခိုက်မှုအသုတ်ကို ချက်ချင်းခွဲထုတ်နိုင်ရပါမည်။ ထိပ်တန်းရောင်းချသူသည် နည်းပညာဆိုင်ရာအကြံပေးတစ်ဦးအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပြီး ဝယ်ယူသူများအား ၎င်းတို့၏ဘေးကင်းရေးဒေတာစာရွက်များ (SDS) တွင် မှန်ကန်သော UN ကုဒ်ကို သင့်လျော်သောအိတ်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ကူညီပေးကာ ထုပ်ပိုးမှုတွင် ဓာတုအန္တရာယ်များနှင့် စုံလင်စွာကိုက်ညီမှုရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။

အရောင်းအ၀ယ် အပေးအယူလုပ်ခြင်းနှင့် တန်ဖိုးလွှမ်းမိုးမှု အကြောင်းရင်းများ

အကဲဖြတ်ခြင်း။ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းထုပ်ပိုးခြင်းတွင် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း၏ တင်းကျပ်သော စည်းမျဥ်းစည်းမျဥ်းများကို နားလည်ခြင်းပါဝင်သည်။ အရွယ်အစားပြောင်းလဲခြင်း၊ အထည်အလေးချိန်၊ ကွင်းပတ်ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်မှုပုံစံပြောင်းလဲခြင်း—အသိအမှတ်ပြုထားသောအိတ်ကို မွမ်းမံခြင်းသည် မူရင်းလက်မှတ်ကို ပျက်ပြယ်စေပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ဒီဇိုင်းပြန်လည်စမ်းသပ်မှု လိုအပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အချိန်နှင့် အရင်းအမြစ်များ လိုအပ်သည့် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအသစ်ကို မစတင်ဘဲ ထုတ်ကုန်ပိုမိုအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် UN အိတ်တစ်ခု၏ အမြင့်တွင် လက်မအနည်းငယ်ထည့်ရန် ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအား ရိုးရှင်းစွာတောင်းဆိုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

တင်းကျပ်သော လိုက်နာမှု စမ်းသပ်ခြင်း၊ တင်းကျပ်သော ထုတ်လုပ်မှုကို သည်းခံခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်များသည် ထုတ်လုပ်မှု ပို့ဆောင်ချိန်များကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဖွဲ့အစည်းများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့မှုများကို တားဆီးရန် တက်ကြွသော ကုန်ပစ္စည်းများ ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ဘေးကင်းသော စတော့ခ်အစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရပါမည်။ အတည်မပြုရသေးသော စျေးကွက်များမှ တိုတောင်းသောသတိပေးချက်ဖြင့် ဤအိတ်များကို သင်ရှာ၍မရပါ။ လက်မှတ်ရထုပ်ပိုးမှု၏တန်ဖိုးသည် အဖွဲ့အစည်းအား ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရပ်တန့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်း၏စွမ်းရည်တွင် တည်ရှိသည်။ ဝယ်ယူရေးစက်ဝန်းများကို လနှင့်ချီ၍ ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းသည် တရားဝင် ကွန်တိန်နာများမရှိခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ရပ်နားရန် လိုအပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး ကိုက်ညီသော ထုပ်ပိုးမှု တည်ငြိမ်စွာ ထောက်ပံ့မှုကို အာမခံပါသည်။

အကောင်အထည်ဖော်ရေး အန္တရာယ်များနှင့် လျော့ပါးရေး ဗျူဟာများ

မြန်နှုန်းမြင့် ဖြည့်စဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားသည် မျက်ရည်အိတ်များကို စုတ်ပြဲစေပြီး ၎င်းတို့၏ သမာဓိကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အပေါက်ဖောက်ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန် အိတ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် ရေဖြည့်ခြင်းများ၊ ချိတ်ဆွဲထားသော ချိတ်များနှင့် အလိုအလျောက် စွန့်ထုတ်သည့် ယန္တရားများသည် အိတ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။ Forklift tines များသည် ချောမွေ့ပြီး လုံးဝန်းနေရပါမည်။ ချွန်ထက်သောအစွန်းများသည် ဝန်အောက်ရှိ polypropylene ထည်မှတဆင့် အလွယ်တကူလှီးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အိတ်များကို ဒေါင်လိုက် မြှောက်ထားရန် လုပ်ငန်းရှင်များအား လေ့ကျင့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဦးချင်းစီ lifting loops တွင် မလျော်ကန်သော ဖိစီးမှုဖြစ်စေသော ထောင့်ချိုးဆွဲငင်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည် နောက်ထပ်သိသာထင်ရှားသော အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Polypropylene ထုပ်ပိုးမှုသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ပြိုကွဲမှုကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ extrusion လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း UV inhibitors များထည့်သွင်းထားသော်လည်း၊ နေရောင်နှင့်တိုက်ရိုက်ကြာကြာထိတွေ့ခြင်းသည် ပိုလီမာကွင်းဆက်များကို ပြိုကွဲစေပြီး အိတ်၏ဆွဲအားကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ သိုလှောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများသည် သိုလှောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် နေရောင်ခြည်တိုက်ရိုက်နှင့် အိုဇုန်းထုတ်လုပ်သည့်စက်များ (လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်သည့်နေရာများကဲ့သို့) ခြောက်သွေ့သော၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို ပြဌာန်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ အပြင်မှာ တစ်လလောက် သိမ်းထားတဲ့ အိတ်က အသစ်ရောက်ရင် အလွယ်တကူ ကျော်သွားနိုင်တဲ့ drop test ကို ကျရှုံးနိုင်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ 'zero-tolerance' ပိတ်ခြင်းပရိုတိုကောကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကျင့်သုံးရပါမည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အသိအမှတ်ပြု ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း အတိအကျ ပိတ်ထားမှသာ အိတ်တစ်လုံးသည် တရားဝင် လိုက်နာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အတိအကျ ချည်နှောင်ခြင်း၊ ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းလမ်းကို လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် အကူးအပြောင်းစစ်ဆေးခြင်းကာလအတွင်း ကုလသမဂ္ဂအဆင့်သတ်မှတ်မှုကို ပျက်ပြယ်စေပြီး ချက်ခြင်းလိုက်နာမှု ပျက်ကွက်သွားစေသည်။ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတွင် 'swan neck' ခေါက်ကို သီးခြားဇစ်ကြိုးဖြင့် လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားပါက၊ စံထုံး သို့မဟုတ် မတူညီသောတိပ်အမျိုးအစားကို အသုံးပြု၍ ထုပ်ပိုးမှုမကိုက်ညီပါက ထုပ်ပိုးမှုကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ Facility Manager များသည် စက်သုံးဆီဆိုင်များနှင့် စာရင်းစစ်အော်ပရေတာများထံ တိုက်ရိုက် ဤပိတ်သိမ်းရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ပုံမှန်တင်ရပါမည်။

နိဂုံး

အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရာတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု အိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ညှိနှိုင်း၍မရသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် ကော်ပိုရိတ်အန္တရာယ် စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အခြေခံမဏ္ဍိုင်ဖြစ်သည်။ လိုက်နာမှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အောက်ပါအဆင့်များကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ-

• လိုက်လျောညီထွေကွာဟချက်များကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် နောက်ဆုံးပေါ် IMDG၊ DOT၊ နှင့် ADR စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ သင်၏လက်ရှိထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

• ဝယ်ယူမှုအမှာစာများ မထုတ်ပြန်မီ သင့်ပေးသွင်းသူထံမှ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း ISO/IEC 17025 ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို တောင်းဆိုပြီး သီးခြားအတည်ပြုပါ။

• UV ပျက်စီးခြင်း၊ အစိုဓာတ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပျက်စီးခြင်းမှ သိုလှောင်မှုအား ကာကွယ်ရန် တင်းကျပ်သော ဂိုဒေါင်ပရိုတိုကောများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

• အကူးအပြောင်းကာလတွင် လက်မှတ်တရားဝင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဆိုက်ဝန်ထမ်းများအားလုံးကို အတိအကျ၊ ထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ထားသော ပိတ်ပရိုတိုကောများတွင် လေ့ကျင့်ပေးပါ။

• လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းနိုင်မှုအတွက် ပြင်ပသို့ အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းတင်ပို့မှုများနှင့် တိကျသောအိတ်နံပါတ်နံပါတ်များကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ခြေရာခံနိုင်မှုပရိုဂရမ်ကို တည်ထောင်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- အလုံအလောက်အားကောင်းပါက အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများအတွက် စံချိန်စံညွှန်း FIBC ကိုသုံးနိုင်ပါသလား။

A- မရှိပါ။ Standard FIBCs များသည် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်သော သီးခြား၊ တရားဝင်လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသော ပြုတ်ကျခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်းများကို မခံယူပါ။ သင့်လျော်သော ကုလသမဂ္ဂ အမှတ်အသားများဖြင့် အသိအမှတ်ပြုထားသော အိတ်များကိုသာ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်မှုအတွက် တရားဝင် ခွင့်ပြုထားသည်။

မေး- 'Y' က ကုလသမဂ္ဂ အမှတ်အသားကုဒ်မှာ ဘာကို ဆိုလိုတာလဲ။

A- 'Y' သည် အိတ်အား Packing Group II (အလတ်စားအန္တရာယ်) နှင့် Packing Group III (အန္တရာယ်နည်းသော) ပစ္စည်းများအတွက် အတည်ပြုထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ Packing Group I (အန္တရာယ်များသော) ပစ္စည်းများအတွက် ၎င်းကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

မေး- သတ်မှတ်ထားတဲ့အိတ်ဒီဇိုင်းအတွက် UN လက်မှတ်က ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A- လက်မှတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ကာလတစ်ခုအတွက် အကျုံးဝင်သည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်စဉ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်

မေး- ပြန်မစမ်းဘဲ လက်မှတ်ရ အိတ်ပေါ်ရှိ lifting loops များကို ပြောင်းလို့ရပါသလား။

A- မဟုတ်ဘူး၊ lifting loops, fabric weight, or dimensions အပြောင်းအလဲများအပါအဝင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတိုင်းသည် ရှိပြီးသားလက်မှတ်ကို ပျက်ပြယ်စေပြီး ပြင်ပကုမ္ပဏီစမ်းသပ်မှု လုံးဝအသစ်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မေး- Type C အိတ်တွေက အလိုအလျောက် UN လက်မှတ်ရပါသလား။

A: နံပါတ် C သည် electrostatic discharge protection ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများအတွက် ကုလသမဂ္ဂ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်ရရှိရန် အိတ်တစ်လုံးသည် သီးခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှု စစ်ဆေးခြင်းကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

မေး- ထုတ်လုပ်သူရဲ့ ညွှန်ကြားချက်အတိုင်း အိတ်ကို မပိတ်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

A- ပိတ်ခြင်းနည်းလမ်းသည် အသိအမှတ်ပြုထားသော ညွှန်ကြားချက်များနှင့် သွေဖည်သွားပါက၊ အိတ်သည် စည်းကမ်းမလိုက်နာဟု တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မအောင်မြင်သော စစ်ဆေးမှုများ၊ ဒဏ်ငွေများနှင့် ဆိပ်ကမ်းကို ငြင်းပယ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။