Тасымалдау және өңдеу шығындарын арттыратын FIBC орау қателері

Логистика және жүк операциялары жеткізу тізбегінің операциялық шығындарының үлкен пайызын құрайды. Өнеркәсіптік қаптаманың тиімсіздігі тұрақты, сөзсіз шығындар ретінде жиі қабылданады. Өнеркәсіптік деректер жалпы FIBC қате есептеулері жалпы логистика мен тасымалдау шығындарын 10%-дан 30%-ға дейін жасанды түрде арттыратынын көрсетеді. Flexible Intermediate Bulk Container (FIBC) таңдау құрамдастығындағы шамалы қате есептеулер жылдам. Материалдың тығыздығын елемеу құнды кеңістікті босқа қалдырады. Салмақ шегінен асып кету ауыр қауіп тудырады. Бұрынғы өңдеу әдістеріне сүйену қажетсіз кідірістерді тудырады. Бұл қателер контейнер кеңістігінің елеулі қалдықтарына, өңдеу қиындықтарына және өнімнің зақымдалуына әкеледі.

Ораудағы осы жалпы құрылымдық және операциялық қателерді бағалау және түзету маржаларды қалпына келтірудің тікелей, тексерілетін жол картасын береді. Контейнердің пайдалы жүктемелерін арттыруға, өнімдеріңізді қорғауға және жеткізу тізбегінің өткізу қабілетін оңтайландыруға болады. Біз жоғарылататын жеті қатені зерттейміз қаптаманың көлемді жүк шығындары және оларды түзету үшін әрекет етуші қадамдарды қамтамасыз ету.

Негізгі қорытындылар

• Белгілі бір материалдың тығыздығын есепке алмастан қап өлшемдерін стандарттау тасымалдау контейнерлеріндегі 'өлі кеңістікке', толық пайдаланылмаған жүк сыйымдылығына және қауіпті шамадан тыс толтыру сценарийлеріне әкеледі.

• Қалқымалы қапшық сияқты жобаланған құрылымдық конструкцияларға көшу қатаң, шаршы ізді сақтау арқылы контейнерлік жүкті пайдалануды 30%-ға дейін арттыруы мүмкін.

• Мамандандырылған паллетсіз FIBC конструкциялары арқылы ағаш паллеттерді жою ыдыстың салмағын азайтады, тік сақтау сыйымдылығын арттырады және фитосанитарлық (ISPM-15) сәйкестікке кедергілерді жояды.

• Сатып алу туралы шешімдер қап бірлігінің шығындарын бағалаудан кешенді операциялық шығындарды есептеуге, қапшықтарды тасымалдау тиімділігін, жүкті пайдалануды, өнімді қайтару мөлшерлемелерін және істен шығу тәуекелдерін факторингке ауыстыруы керек.

1-қате: Үлкен көлемді контейнерлерді тасымалдау үшін стандартты дөңгелек немесе U-панельді қаптарды пайдалану

'Іштің дөңес' мәселесі

Стандартты, күшейтілмеген қаптар толтырылған кезде текше пішінін жоғалтады. Ағынды материалдар икемді полипропилен матаға қарсы сыртқа қарай итереді. Бұл айтарлықтай бүйірлік кеңеюді тудырады. Қойма мамандары мұны көбінесе «іштің дөңестігі» деп атайды. Ені 35 дюйм болатын сөмке ілулі тұрғанда және ауыр түйіршікті материалмен толтырылғаннан кейін оңай 42 дюймге дейін немесе одан да көпке дейін кеңейеді. Бұл кеңейту жүк тиеу алаңында үлкен логистикалық мәселені тудырады. Стандартты ISO тасымалдау контейнерлерінің ішкі өлшемдері қатаң. 20 футтық контейнердің ені шамамен 92 дюймді құрайды. 42 дюймдік екі дөңес қапшықты контейнер қабырғаларында матаға қатты зақым келтірместен қатар орналастыра алмайсыз. Бұл жүк көтергіш операторларды сөмкелерді айналдыруға немесе оларды орталық сызықпен бір файлға жүктеуге мәжбүр етеді. Нәтиже - сөмкелер арасындағы үлкен бос кеңістік. Сіз нақты өнімнің орнына бос ауаны жеткізесіз.

Шешім – қалталы қапшыққа дейін жаңарту

Бұл кеңістіктік тиімсіздікті қаптаманың дизайнын жаңарту арқылы шеше аласыз. Ішкі қалқандар - сөмкенің ішкі бұрыштарына тігілген мата панельдері. Бұл панельдер үлкен сыртқы қысым астында қатты, шаршы профильді сақтайды. Жүктеу процесінде бұрыштарды біркелкі толтыру үшін материал қалқалардағы алдын ала кесілген тесіктер арқылы ағып кетеді. Бұл құрылымдық арматура бүйірлік кеңеюді толығымен болдырмайды. Шаршы профильдер стандартты 20-футтық және 40-футтық тасымалдау контейнерінің өлшемдерін барынша арттырады. Олар тығыз, екі кең жүктеме конфигурацияларына мүмкіндік береді. Олар сондай-ақ мұхиттың көтерілуі немесе теміржол транзиті кезінде жүктің қауіпті ауысуын болдырмайды. Жақсы жобаланған пайдалану қалқымалы сөмке – жүкті пайдалануды жақсартудың және әрбір жөнелтілімге көбірек пайдалы жүк салудың ең жылдам тәсілдерінің бірі.

Бағалау және айырбастау

Бафельді сөмкелер бірліктің бастапқы құнын жоғарылатады. Кешенді тігу және қосымша мата зауыт деңгейінде өндіріс шығындарын арттырады. Дегенмен, олар бір бірлік үшін тасымалдау құнын айтарлықтай төмендетеді. Бір теңіз контейнеріне 20% -дан 30% -ға дейін көбірек өнімді орнату сөмкенің жоғары бағасын оңай өтейді. Ауыстыруды жасамас бұрын материал ағыны туралы ойларды да бағалауыңыз керек. Бафельдер еркін ағып жатқан дәндер, пластик түйіршіктер және түйіршікті минералдар үшін өте жақсы жұмыс істейді. Олар кейде жоғары жабысқақ немесе жабысқақ ұнтақтардың ағуына кедергі келтіруі мүмкін. Ылғал материалдар ішкі бөгет саңылаулары арқылы өтуі мүмкін, бұл операторлардан босату кезінде қапты қолмен араластыруды талап етеді. Түгендеу қорын күрделі жөндеуден бұрын нақты материал ағынымен пилоттық сынақтан өту керек.

1-кесте: Стандартты дөңгелек сөмке және 20 фут ISO контейнеріндегі қалқымалы сөмке

2-қате: Дәстүрлі ағаш паллеттерге тәуелділік

Паллеттелген жүк тасымалдаудың жасырын шығындары

Ағаш палеттер жаһандық қоймалардағы негізгі өнім болып табылады. Олар сондай-ақ жаппай тасымалдауға үлкен жасырын шығындарды енгізеді. Стандартты GMA ағаш паллет шамамен 40-50 фунт тара салмағын қосады. Контейнерде 20 паллет жеткізу 1000 фунт өлі ағашты жылжыту үшін жүк ставкасын төлеп жатқаныңызды білдіреді. Паллет сонымен қатар құнды тік кеңістікті пайдаланады. Әдеттегі паллет бес-алты дюйм биіктікте. Бүкіл тасымалдау контейнері бойынша бұл жоғалған тік биіктік жоғалған жүк сыйымдылығына тең. Экспорттық жөнелтілімдер қосымша кедергілерге тап болады. Ағаш паллет ISPM-15 қатаң сәйкестігін талап етеді. Зиянкестердің халықаралық шекарадан өтуіне жол бермеу үшін олар термиялық өңдеуден өтіп, мөр басылуы керек. Жетіспейтін штамптар, өңсіз таңбалар немесе дұрыс емес құжаттама елеулі кедендік кешігулерге, қабылданбаған жөнелтілімдерге және межелі портта карантиндік төлемдерге әкеледі.

Паллетсіз FIBC жүйесіне көшу

Ағаш паллеттерді жою тікелей тасымалдау шығындарын азайтады. Бұған тікелей өңдеуге арналған арнайы сөмке конструкцияларына көшу арқылы қол жеткізуге болады. Біріктірілген стивидор белдіктері - сөмкенің бүйірлерінен төмен қарай созылатын ауыр жүк көтергіш ілмектер. Олар жүк көтергіштерге негізгі платформаны қажет етпестен қапты жоғарыдан көтеруге мүмкіндік береді. Тағы бір тамаша нұсқа - а табансыз FIBC негізінде орнатылған көтеру туннельдерімен жасалған. Сондай-ақ, қатты талшықтан немесе гофрленген пластиктен жасалған ауыр сырғанайтын парақтарды пайдалануға болады. Бұл баламалар орауыштың салмағынан нақты пайдалы жүк салмағын барынша арттырады. Паллетті алып тастау сөмкелерді жоғарырақ жинауға, оларды тығызырақ орау және мекемеңіздегі сынған ағашты басқарудың бас ауруын жоюға мүмкіндік береді.

Іске асыру тәуекелдері және жабдыққа қажеттілік

Паллеттерден алысқа көшу қойма қабатында мұқият жоспарлауды талап етеді. Сіз паллеттерді жай ғана алып тастай алмайсыз және стандартты жүк көтергіштердің жүктемені тиімді көтеретінін күте алмайсыз. Сіздің мекемеңізге арнайы жүк көтергіш қондырғылары қажет болады. Паллетсіз сөмкелерді стандартты шанышқылармен жылжыту әрекеті көбінесе матаның жыртылуына және жүктің түсуіне әкеледі.

1. Push-Pull қосымшалары: сырғанау парақтарын өңдеу үшін қажет. Қондырма сырғанау парағының ернінен ұстап, бүкіл жүкті кең білікшелерге тартады.

2. Көп шілтерлі шанышқылар: мамандандырылған сөмкелердің негізіндегі кіріктірілген көтеру туннельдерін негізгі корпустың матасын тесіп алмай қауіпсіз қосу үшін қолданылады.

3. Үстіңгі көтеру рамалары: тігістерге бүйірлік кернеуді болдырмау үшін белдіктерді мінсіз тік ұстай отырып, жоғарғы ілмектерден қауіпсіз өңдеуді қамтамасыз етіңіз.

4. Операторды оқыту: Қойма қызметкерлері ілулі жүктерді қауіпсіз өңдеу үшін жаңа жақындау бұрыштары мен көтеру жылдамдығын үйренуі керек.

3-қате: сөмке сипаттамаларының материалдың массалық тығыздығына сәйкес келмеуі

'Бір өлшем барлығына сәйкес келеді' сатып алу тұзағы

Көптеген сатып алу бөлімдері түгендеуді басқаруды жеңілдету үшін жалпы сөмкелерді сатып алады. Бұл 'бір өлшем бәріне сәйкес келеді' тәсілі - қымбат тұзақ. Әртүрлі көлемді тығыздығы бар материалдарға арналған жалпы қапты пайдалану жүк тиеу қондырғысының бірден істен шығуына әкеледі. Көлемді тығыздық материалдың белгілі бір көлемде қанша салмақ алатынын өлшейді. Барит немесе құм сияқты тығыз минералдар сұлы немесе ысталған кремний тотығы сияқты жеңіл ауылшаруашылық өнімдеріне қарағанда мүлдем басқаша әрекет етеді. Егер сіз тығыз ұнтақты үлкен жалпы қапшыққа салсаңыз, ол жартысы бос күйінде максималды салмақ шегіне жетеді. Бұл тасымалдау контейнеріндегі тік кеңістіктің үлкен көлемін ысырап етеді. Керісінше, жеңіл материалдарды кішкене сөмкеге салу пайдалы жүк салмағының шегіне жеткенге дейін көлемді барынша азайтады дегенді білдіреді. Екі сценарий де пайдаланылмаған жүк сыйымдылығы үшін төлемге әкеледі.

Сыйымдылығы жоғары FIBC сөмкесін жасау

Оңтайлы сөмке өлшемдерін анықтау үшін нақты көлемді тығыздықты есептеу керек. Өнімді текше фут үшін фунтпен (фунт/фут⊃3;) немесе текше метрге килограмммен (кг/м⊃3;) өлшеңіз. Қажетті нақты текше көлемді табу үшін мақсатты пайдалы жүк салмағын көлемдік тығыздыққа бөліңіз. инвестициялау Арнайы материал ағынына бейімделген арнайы FIBC сөмкелері инвестициядан үлкен табыс әкеледі. Тиісті өлшемдегі сөмке қауіпсіз жұмыс жүктемесіне (SWL) толық сәйкес келеді. Жақсы жобаланған сыйымдылығы жоғары FIBC сөмкесі бос орынның алдын алады, тасымалдау контейнерінің әрбір дюймін барынша арттырады және жүк тасымалдау кезінде тұрақты болып қалуын қамтамасыз етеді.

Қауіпсіздік және сәйкестік тәуекелдері

Қаптың техникалық сипаттамаларының сәйкес келмеуі қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді. Қауіпсіз жұмыс жүктемесі (SWL) шегінен тыс қапшықты толтыру тоқылған полипропилен матасын бұзады. Бұл қойма қызметкерлерінің жарақат алу қаупін тудырады. Сөмкелер көтеру кезінде күтпеген жерден жарылып, мыңдаған фунт материалды бірден түсіруі мүмкін. Сондай-ақ белгіленген қауіпсіздік факторларын сақтау керек. 5:1 қауіпсіздік коэффициенті сөмкенің бір сапарға есептелгенін білдіреді. 6:1 қауіпсіздік коэффициенті сөмкенің бірнеше сапарға арналғанын білдіреді. Көп сапарға арналған қолданба үшін бір реттік сөмкені пайдалану сәйкестік стандарттарын бұзады. Алғашқы қолданғаннан кейін мата нашарлайды, ал көтергіш ілмектер созылу беріктігін жоғалтады. Бұл үлкен жауапкершілік мәселелеріне және порттарда жүктерді дереу қабылдамауға әкеледі.

4-қате: тиімсіз толтыру және босату хаттамалары

Қаптама желісіндегі тар жолдар

Қате сөмке мүмкіндіктері операциялық өткізуді күрт баяулатады. Шұңқырдың өлшемі орау сызығында жиі кездесетін ақаулық нүктесі болып табылады. Тым тар үстіңгі толтыру шүмегі бункерден материал ағынын шектейді. Бұл толтыру машинасын барлық өндіріс кестесінің сақтық көшірмесін жасай отырып, төмен жылдамдықпен жұмыс істеуге мәжбүр етеді. Тым кішкентай астыңғы ағызу шүмегінің көпірленуі мен саңылаулары пайда болады. Материал шүмегінің үстінде тұрып қалады, бұл операторлардан қапты қолмен араластыруды немесе резеңке балғамен соғуды талап етеді. Тиісті желдетудің болмауы қатты аэрацияны тудырады. Жұқа ұнтақтар толтыру процесінде ауаны ұстайды. Ауа өткізбейтін мата немесе електен өткізбейтін желдеткіш тігістері болмаса, сөмке шар тәрізді үрленеді. Бұл ұзағырақ толтыру уақытына және қауіпсіз қабаттасуға болмайтын өте тұрақсыз, дөңгелектелген жүктерге әкеледі.

Жаппай қапшықтарды өңдеу тиімділігін арттыру

Сіз қаптың құрылымдық ерекшеліктерін толтыру жабдығы мен материал сипаттамаларына сәйкестендіруіңіз керек. Нашар ағынды материалдар үшін конустық түбі міндетті болып табылады. Конус пішіні жабысқақ ұнтақтарды ауырлық күші арқылы ағызу шүмегіне қарай итереді, бұл қолмен араластыру қажеттілігін болдырмайды. Толық ашық түбі тау жыныстары, пластик сынықтары немесе ағаш түйіршіктері сияқты көлемді материалдарды жылдам, лезде ағызуға мүмкіндік береді. Аққу мойын галстук немесе B-құлып жабу сияқты шүмегінің дұрыс жабылуы ағып кетуді болдырмайды, сонымен бірге оператор жылдам босатуға мүмкіндік береді. Тезірек, таза өңдеу операциялары еңбек шығындарын айтарлықтай азайтады. Жақсарту сөмкелерді көп мөлшерде өңдеу тиімділігі мекеменің жалпы өткізу қабілетін арттырады, қымбат тұратын бос уақытты азайтады және док есіктерінің қозғалуын қамтамасыз етеді.

5-қате: Жүктеменің тұрақтылығы мен қауіпсіздігін елемеу

Жүктің зақымдануы және жоғары қайтарым мөлшерлемелері

Тұрақсыз жүктер транзит кезінде апатты қаржылық зардаптарды тудырады. Нашар паллетизация тәжірибесі сөмкелерді паллет шетінде ілулі етіп қалдырады. Бұл асып кету астыңғы матаның көрші паллеттерге немесе контейнер қабырғаларына қарсы жыртылуына әкеледі. Жетіспейтін сырғанау парақтары өрескел ағаш паллеттердің шегелері мен сынықтары сөмкелерді төменнен тесіп жіберуге мүмкіндік береді. Контейнер ішіндегі жүктің жеткіліксіз бекітілуі мұхиттың көтерілуі, қатты тежеу ​​немесе теміржол ауласында маневр кезінде қаптардың жылжуына мүмкіндік береді. Бұл ауысу ұнтақталған өнімдерге, жыртылған матаға және контейнер ішіндегі жаппай төгілуге ​​әкеледі. Нәтиже - өнімді қайтарудың жоғары жылдамдығы, қымбат ауыстыру және ашулы қабылдағыштар. Тұрақсыз жүктер тағайындалған жерде контейнер есігін ашатын қызметкерлер үшін қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді, өйткені ауыстырылған қаптар бірден сыртқа құлап кетуі мүмкін.

Жүктеме тұрақтылығын бағалау өлшемдері

Матаның салмағы жүктің тұрақтылығында тікелей рөл атқарады. Матаның салмағы шаршы метрге граммен (GSM) өлшенеді. Төмен GSM матасы қысым астында созылады және бұрмаланады. Бұл бұрмалау сөмкенің жиналу мүмкіндігін бұзады, бұл мұнаралардың қауіпті еңкеюіне әкеледі. Жоғары GSM матасы пішінін сақтайды және жүк көтергіш тістері мен дөрекі өңдеуге қарсы жоғары тесілуге ​​төзімділікті қамтамасыз етеді. Сыртта сақтау үшін арнайы ультракүлгін сәулелерді тұрақтандыру қажет. Ультракүлгін сәулелер полипропилен тізбектерін тез бұзады. Ультракүлгін ингибиторлары болмаса, сөмкелер күн астында бірнеше аптадан кейін сынғыш және сынғыш болады. Толтыру процесінде дұрыс созу да өте маңызды. Діріл үстелдерін пайдалану шүмекті байлау алдында өнімді тұндырып, қалған ауаны кетіреді. Бұл тығыздау мінсіз жиналатын тас тәрізді берік, тұрақты блокты жасайды.

6-қате: Тек бірліктің бағасына негізделген көздер

Жалпы мән теңдеуі

Сатып алу менеджерлері тоқсан сайынғы бюджет мақсаттарына жету үшін жиі мүмкін болатын ең төменгі бірлік бағасын қуады. Бұл стратегия әдетте кері әсер етеді. Төмен құны, тауарлы сөмкенің алдын ала жинақтары қойма қабатында тез жоғалады. Арзан сөмкелер жұқа матаны, қайта өңделген шайырларды және нашар тігістерді пайдаланады. Бұл ымыралар жасырын, күрделі шығындарға әкеледі. Құрылымдық ақаулар өнімнің үлкен жоғалуына әкеледі. Нашар құрастырылған тігістер ұсақ ұнтақтардың ағып кетуіне мүмкіндік береді, бұл бүкіл қойманың ластануын тудырады. Тазалау жұмыстары және нысанның тоқтап қалуы кез келген бастапқы үнемдеуді жояды. Сонымен қатар, арзан сөмкелер кеңістікті нашар пайдаланғандықтан жүк тасымалдау шығындарын көбейтіп, шамадан тыс өседі. Жоғары сапалы жаппай қаптамаға инвестициялау тәуекелді белсенді түрде азайтады. Ол сіздің өніміңізді қорғайды, біркелкі логистикалық операцияларды қамтамасыз етеді және қызметкерлеріңіздің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Сенімді өндірушіні тексеру

Шетелдік жеткізушілерді бағалау қатаң құрылымды талап етеді. Алдын ала шығындарды тексерілетін сапа мен жүйелілікпен теңестіру керек. Беделді адаммен серіктестік FIBC өндірушісі Қытай мұқият тексеруді талап етеді. Салалық талаптарға сәйкес келетін арнайы сертификаттарды іздеңіз. BRCGS сертификаты тағамға арналған қолданбалар үшін келіспейді. ISO 9001 сертификаты дәйекті сапаны басқаруды және ақауларды қадағалауды қамтамасыз етеді. Фармацевтикалық препараттарды немесе сезімтал тағамдық ингредиенттерді жөнелтетін болсаңыз, олардың таза бөлмесін тексеріңіз. Созылу беріктігін, ілмекті бекіту беріктігін және ультракүлгінге төзімділігін тексеруге болатын үшінші тараптың пакеттік сынауын талап етіңіз. Таңдамалы қаптаманы импорттау жеткізу тізбегінің тұрақтылығын талап етеді. Жеткізудің ең жоғары маусымдары кезінде қордың жоғалуын болдырмау үшін жеткізу мерзімін азайту стратегияларын және буферлік қор келісімдерін талқылаңыз.

7-қате: дұрыс емес көтеру және өңдеу

Операциялық апаттар

Тіпті ең жоғары сапалы FIBC-лер дұрыс өңделмеген жағдайда сәтсіздікке ұшырайды. Қойма қызметкерлері құрылымдық тұтастықты бұзатын төте жолдарды жиі қолданады. Барлық төрт көтергіш ілмекті бір жүк көтергіш таяқшасына жинау жиі қате болып табылады. Бұл бір нүктеге жоспарланған кернеуден төрт есе асып түседі және көтеру геометриясын өзгертеді. Ол сөмке корпусынан көтеру ілмектерін жыртып тастайды. Сөмкелерді қойманың еденіне сүйреп апару - тағы бір жиі кездесетін қате. Абразивті бетон астыңғы матаны лезде ұсақтайды, бұл баяу ағып кетуге немесе кенеттен соққыға әкеледі. Жылдам, серпінді көтеру үлкен динамикалық жүктемелерді тудырады. 2000 фунттық сөмке агрессивті жүк көтергіш операторы кенеттен жоғары көтерілсе, 4000 фунт күш жұмсауы мүмкін. Бұл қауіпсіз жұмыс жүктемесінен асып түседі және апатты сәтсіздікке әкеледі.

Күтпеген жағдайлардың құны

Бұл өңдеу қателері кенеттен қауіпті сөмкелердің істен шығуына әкеледі. Төгілген өнім сырғып кету қаупін тудырады және қымбат тазалау бригадаларын қажет етеді. Қойма қызметкерлерінің ауыр жарақаты ілулі сөмке жарылған кезде өте нақты қауіп болып табылады. Құлаған сөмке операторды немесе қасындағы адамды оңай басып қалуы мүмкін. Сайып келгенде, бұл операциялық қателер өңдеу және ауыстыру шығындарын арттырады. Сіз қаптаманы жоғалтасыз, өнімді жоғалтасыз және доктағы құнды уақытты жоғалтасыз. Тиісті жүк көтергіш протоколдарын қатаң сақтау міндетті болып табылады. Операторлар екі тісті де пайдалануы, діңгекті артқа қарай еңкейтіп ұстауы, ілмектердің тік болуын қамтамасыз етуі және кенет үдеусіз біркелкі көтерілуі керек.

Құрылым: ағымдағы FIBC буып-түю стратегияңызды қалай тексеруге болады

1-қадам: Контейнерді пайдалану көрсеткіштерін талдау

Сіз өлшемеген нәрсені түзете алмайсыз. Жүктеу докындағы ағымдағы контейнерді пайдалану жылдамдығын талдаудан бастаңыз. Жүктеме мен контейнер сыйымдылығы арақатынасын қадағалаңыз. Текше кеңістік таусылмас бұрын контейнердің максималды салмақ шегіне жеттіңіз бе? Немесе сіз контейнерді шатырға толтырып жатырсыз ба, бірақ салмақ шегіне жетпей жатырсыз ба? Тара салмағының коэффициенттерін есептеңіз. Ағаш паллет пен қаптамаға нақты сатылатын өніммен салыстырғанда қанша салмақ бөлінгенін анықтаңыз. Қаптың дөңес болуынан, нашар қабаттасудан немесе паллеттің тиімсіз орналасуына байланысты текше көлемі жоғалатын аумақтарды анықтаңыз.

2-қадам: Өңдеу бойынша қозғалыс уақытын зерттеу

Едендегі жұмыс тиімділігін бағалаңыз. Доктарда тиеу және түсіру уақыттарын өлшеңіз. Жүргізушілердің қаптамада қиындықтар күтіп тұрғанын білу үшін жүк көтергіштерді пайдалану жылдамдығын қадағалаңыз. Жанармай құю және төгу станцияларындағы белгілі бір бөгет орындарын анықтаңыз. Операторлар сөмкені босату үшін бес минутты қолмен шайқайды ма? Шұңқырлар бункер шығысы үшін тым тар болғандықтан, толтыру желілері резервтік болып жатыр ма? Сөмкелеріңізге құрылымдық жаңартуларды негіздеу үшін осы тиімсіздіктерді құжаттаңыз.

2-кесте: FIBC аудит өлшемдері мен эталондары

Қорытынды

1. Бос тік кеңістікті жою үшін ағымдағы сөмке өлшемдерін материалдың нақты көлемдік тығыздығымен салыстырыңыз.

2. Контейнердің пайдалы жүктемесін барынша пайдалану және бүйірлік дөңестің алдын алу үшін жобаланған қалқа конструкцияларымен пилоттық сынақты орындаңыз.

3. Ағымдағы паллеттердің салмағын есептеңіз және паллетсіз операцияларға қауіпсіз өту үшін арнайы жүк көтергіш қондырғыларын бағалаңыз.

4. Қауіпсіз көтеру геометриясына және жүкті бекіту хаттамаларына назар аударатын жүк көтергіш операторлары үшін міндетті оқыту бағдарламасын іске асыру.

Жиі қойылатын сұрақтар

С: Бөгдейтін сөмкелер қанша жүк орнын үнемдей алады?

A: Бөгеткіш сөмкелер контейнердің пайдалы жүктемесін 30%-ға дейін арттыра алады. Олар бүйірлік дөңеске жол бермейтін қатаң, шаршы пішінді сақтайды. Бұл сөмкелерді бір-біріне мықтап салуға мүмкіндік береді, бұл тасымалдау контейнерінің ішіндегі бос бос орынды болдырмайды.

С: Паллетсіз сөмкелер экспорттауға қауіпсіз бе?

A: Иә, паллетсіз сөмкелер экспортта өте қауіпсіз және тиімді. Олар ISPM-15 стандартына сай ағаш паллеттердің қажеттілігін жояды. Тағайындалған мекемеде жүкті қауіпсіз түсіру үшін көп тісті шанышқылар немесе итергіш құрылғылар сияқты тиісті жүк көтергіш қондырмалары болуын қамтамасыз ету керек.

С: Операторлар қауіпсіз жұмыс жүктемесін (SWL) елемесе не болады?

A: SWL-ді елемеу матаның және көтеру ілмектерінің құрылымдық тұтастығын бұзады. Бұл сөмкенің кенеттен істен шығу қаупін тудырады. Жарылған сөмкелер өнімнің жоғалуына, қымбат тазалауға және қойма қызметкерлері үшін төтенше жарақат алу қаупіне әкеледі.

С: Қойма менеджерлері матаның дұрыс салмағын (GSM) қалай таңдайды?

A: Матаның салмағы өнімнің тығыздығына және өңдеу талаптарына байланысты. Ауыр, өткір немесе тығыз материалдар тесуге төзімділік пен тұрақтылық үшін жоғарырақ GSM талап етеді. Төменгі GSM матасы жеңіл, абразивті емес ауылшаруашылық өнімдеріне жарамды.

С: Объектілер стандартты 5:1 FIBC сөмкесін қайта пайдалана ала ма?

A: Жоқ. 5:1 қауіпсіздік коэффициенті сөмкенің тек бір сапарға арналғанын көрсетеді. Оны қайта пайдалану қауіпсіздік стандарттарын бұзады және апатты сәтсіздікке ұшырайды. Бірнеше сапарлар үшін 6:1 қауіпсіздік коэффициентімен бағаланған сөмкелерді сатып алу керек.

С: Тасымалдау кезінде үлкен сөмкенің дөңес болуына не себеп болады?

Ж: Ағынды материалдар күшейтілмеген дөңгелек немесе U-панельді матаға қарсы сыртқа итерілгенде дөңес пайда болады. Толтыру кезінде аэрация да ауаны ұстайды, бұл кеңеюді тудырады. Толтыру кезінде ішкі қалқалар мен діріл үстелдерін пайдалану бұл мәселенің алдын алады.