ການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງເປັນຕົວແທນຂອງອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຸ້ມຫໍ່ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຖືກຍອມຮັບເລື້ອຍໆເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່, ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຄິດໄລ່ຜິດໆຂອງ FIBC ທົ່ວໄປເຮັດໃຫ້ລາຄາການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໂດຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຫາ 30%. ການຄິດໄລ່ທີ່ຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃນ Flexible Intermediate Bulk Container (FIBC) ປະສົມຢ່າງວ່ອງໄວ. ການບໍ່ສົນໃຈຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ການຕື່ມເກີນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງນ້ໍາຫນັກສ້າງອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງ. ການອີງໃສ່ວິທີການຈັດການແບບເກົ່າແກ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຊ່ອງບັນຈຸທີ່ສໍາຄັນ, ການຈັດການກະຕຸກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຜະລິດຕະພັນ.
ການປະເມີນ ແລະແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງໂຄງສ້າງ ແລະການປະຕິບັດການຫຸ້ມຫໍ່ທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ ສະຫນອງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້ໂດຍກົງຕໍ່ກັບການຟື້ນຕົວຂອງຂອບໃບ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມການບັນຈຸບັນຈຸສູງສຸດ, ປົກປັກຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ແລະປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດເຈັດຄວາມຜິດພາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ຈໍານວນຫຼາຍ ແລະສະຫນອງຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
Key Takeaways
ການປັບຂະໜາດກະເປົ໋າມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸສະເພາະເຮັດໃຫ້ 'ພື້ນທີ່ຕາຍ' ໃນຕູ້ຂົນສົ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງທີ່ຂາດການນຳໃຊ້, ແລະ ສະຖານະການເກີນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງແບບວິສະວະກໍາ, ເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າ baffle bulk, ສາມາດເພີ່ມການນໍາໃຊ້ payload ຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເຖິງ 30% ໂດຍການຮັກສາຮອຍຕີນແຂງ, ຮຽບຮ້ອຍ.
ການກໍາຈັດພາເລດໄມ້ຜ່ານການອອກແບບ FIBC ທີ່ບໍ່ມີພາເລດພິເສດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຕາມແນວຕັ້ງ, ແລະລົບລ້າງຄໍຂວດການປະຕິບັດຕາມ phytosanitary (ISPM-15).
ການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ຕ້ອງປ່ຽນຈາກການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວຕໍ່ຖົງໄປເປັນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບ, ປັດໄຈໃນປະສິດທິພາບການຈັດການຖົງຫຼາຍ, ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ, ອັດຕາຜົນຕອບແທນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 1: ການໃຊ້ກະເປົ໋າວົງກົມ ຫຼື U-Panel ມາດຕະຖານສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າບັນຈຸບັນຈຸທີ່ມີປະລິມານສູງ
ບັນຫາກັບ 'Bulge Bulge'
ຖົງມາດຕະຖານ, ທີ່ບໍ່ມີການເສີມຈະສູນເສຍຮູບຮ່າງລູກບາດຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອເຕັມໄປ. ວັດສະດຸທີ່ສາມາດໄຫຼໄດ້ຍູ້ອອກໄປຂ້າງນອກຕໍ່ກັບຜ້າ polypropylene ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສາງມັກຈະເອີ້ນອັນນີ້ວ່າ 'ກະເປົ໋າທ້ອງ.' ຖົງທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ກວ້າງ 35 ນິ້ວ ສາມາດຂະຫຍາຍອອກເປັນ 42 ນິ້ວ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອຖືກລະງັບ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸເມັດໜັກ. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ສ້າງບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນທ່າເຮືອໂຫຼດ. ຕູ້ຂົນສົ່ງ ISO ມາດຕະຖານມີຂະຫນາດພາຍໃນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຖັງບັນຈຸ 20 ຟຸດມີຄວາມກວ້າງປະມານ 92 ນິ້ວພາຍໃນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃສ່ຖົງຂະຫນາດ 42 ນິ້ວສອງຂ້າງໂດຍບໍ່ມີການສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຜ້າຕໍ່ກັບຝາພາຊະນະ. ອັນນີ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກຕ້ອງຖີບກະເປົ໋າ ຫຼື ໂຫຼດເອກະສານດຽວລົງໃສ່ເສັ້ນກາງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງຖົງ. ທ່ານສິ້ນສຸດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປົ່າແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງ.
ການແກ້ໄຂ - ການຍົກລະດັບເປັນຖົງ Baffle Bulk
ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບໍ່ມີປະສິດທິພາບທາງກວ້າງຂວາງນີ້ໂດຍການປັບປຸງການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ. baffles ພາຍໃນແມ່ນກະດານ fabric sewn ໃນທົ່ວມຸມພາຍໃນຂອງຖົງ. ແຜງເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພາຍນອກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ວັດສະດຸໄຫຼຜ່ານຮູທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຕັດໃນ baffles ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມຸມເທົ່າທຽມກັນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໂຫຼດ. ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງນີ້ປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານຂ້າງທັງຫມົດ. ໂປຣໄຟລ໌ສີ່ຫຼ່ຽມຈະຂະຫຍາຍຂະໜາດຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ ແລະ 40 ຟຸດມາດຕະຖານໃຫ້ສູງສຸດ. ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກຳນົດຄ່າການໂຫຼດສອງດ້ານທີ່ແໜ້ນໜາ. ພວກມັນຍັງປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງການບວມຂອງມະຫາສະໝຸດ ຫຼືການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. ການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາທີ່ດີ baffle bulk bag ເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການປັບປຸງການນໍາໃຊ້ສິນຄ້າແລະການຫຸ້ມຫໍ່ payload ຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງ.
ການປະເມີນ & ການຄ້າອອກ
ຖົງ Baffle ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ. ການຕັດຫຍິບທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຜ້າພິເສດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃນລະດັບໂຮງງານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕື່ມ 20% ຫາ 30% ຜະລິດຕະພັນເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທະເລດຽວເຮັດໃຫ້ລາຄາຖົງທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ປະເມີນການພິຈາລະນາການໄຫຼເຂົ້າຂອງວັດສະດຸກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການສະຫຼັບ. Baffles ເຮັດວຽກໄດ້ດີພິເສດສໍາລັບເມັດພືດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາໄຫຼ, ເມັດພາດສະຕິກ, ແລະແຮ່ທາດ granular. ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງຜົງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຫຼືຫນຽວ. ວັດສະດຸທີ່ປຽກຊຸ່ມອາດຈະຂົວຂ້າມຮູ baffle ພາຍໃນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການກະຕຸ້ນຖົງດ້ວຍຕົນເອງໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ. ທ່ານຄວນດໍາເນີນການທົດສອບການທົດລອງດ້ວຍການໄຫຼເຂົ້າວັດສະດຸສະເພາະຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການກັບການປັບປຸງສິນຄ້າຄົງຄັງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຕາຕະລາງ 1: ຖົງວົງມົນມາດຕະຖານທຽບກັບຖົງ Baffle ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ISO 20ft
ປະເພດຖົງ |
ຕື່ມຄວາມກວ້າງ (ປະມານ) |
ກຳລັງໂຫຼດການຕັ້ງຄ່າ |
Container Void Space |
ປະສິດທິພາບການໂຫຼດ |
ກົມມາດຕະຖານ |
40 - 44 ນິ້ວ |
Pinwheeled / ໄຟລ໌ດຽວ |
ສູງ (ຊ່ອງຫວ່າງຂ້າງຄຽງທີ່ເສຍໄປ) |
ທຸກຍາກ |
Baffle Bag |
35 - 37 ນິ້ວ |
ສອງດ້ານຂ້າງ |
ຕ່ຳ (ແໜ້ນໜາ) |
ທີ່ດີເລີດ |
ຄວາມຜິດພາດທີ 2: ການເພິ່ງພາອາໄສໄມ້ພາເລດແບບດັ້ງເດີມເກີນຂອບເຂດ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຂົນສົ່ງ Palletized
ພາເລດໄມ້ເປັນຫຼັກໃນການສາງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ. ພວກເຂົາຍັງແນະນໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ. ໄມ້ພາເລດມາດຕະຖານ GMA ຈະເພີ່ມນໍ້າໜັກ tare ປະມານ 40 ຫາ 50 ປອນ. ການຂົນສົ່ງ 20 pallets ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງເພື່ອຍ້າຍໄມ້ຕາຍ 1,000 ປອນ. ພາເລດຍັງໃຊ້ພື້ນທີ່ຕັ້ງທີ່ມີຄຸນຄ່າ. Pallet ປົກກະຕິແມ່ນສູງຫ້າຫາຫົກນິ້ວ. ໃນທົ່ວຕູ້ຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຄວາມສູງແນວຕັ້ງທີ່ສູນເສຍໄປເທົ່າກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູນເສຍໄປ. ການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກປະເຊີນກັບອຸປະສັກເພີ່ມເຕີມ. ພາເລດໄມ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມ ISPM-15 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳບັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະສະແຕມເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍສັດຕູພືດຂ້າມຊາຍແດນສາກົນ. ບໍ່ມີສະແຕມ, ເຄື່ອງຫມາຍຈືດໆ, ຫຼືເອກະສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າດ້ານພາສີຢ່າງຮຸນແຮງ, ການຂົນສົ່ງຖືກປະຕິເສດ, ແລະຄ່າທໍານຽມການກັກກັນຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ FIBC ທີ່ບໍ່ມີພາເລດ
ການກໍາຈັດ pallets ໄມ້ໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການຫັນໄປສູ່ການອອກແບບຖົງພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຈັດການໂດຍກົງ. ສາຍ stevedore ແບບປະສົມປະສານແມ່ນສາຍຍົກທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ຂະຫຍາຍລົງຂ້າງຂອງຖົງ. ເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຍົກເພື່ອຍົກກະເປົ໋າຂຶ້ນຈາກດ້ານເທິງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເວທີພື້ນຖານ. ອີກທາງເລືອກຫນຶ່ງທີ່ດີເລີດແມ່ນ a FIBC ທີ່ບໍ່ມີ pallet ອອກແບບດ້ວຍອຸໂມງຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຖານ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ແຜ່ນ slip ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍແຂງຫຼືພາດສະຕິກ corrugated. ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຕົວຈິງຫຼາຍກວ່ານ້ໍາຫນັກ tare ການຫຸ້ມຫໍ່. ການຖອດ pallet ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ stack ຖົງສູງຂຶ້ນ, ຫຸ້ມຫໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ tighter, ແລະລົບລ້າງການເຈັບຫົວໃນການຈັດການໄມ້ຫັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນ
ການຫັນປ່ຽນຫ່າງຈາກ pallets ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນລະມັດລະວັງໃນຊັ້ນສາງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເອົາ pallets ແລະຄາດວ່າ forklifts ມາດຕະຖານທີ່ຈະຈັດການກັບການໂຫຼດໄດ້ປະສິດທິພາບ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເອກະສານຄັດຕິດ forklift ພິເສດ. ການພະຍາຍາມຍ້າຍຖົງທີ່ບໍ່ມີພາເລດດ້ວຍສ້ອມມາດຕະຖານມັກຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າຕາຜ້າແລະການໂຫຼດຫຼຸດລົງ.
Push-Pull Attachments: ຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດການແຜ່ນ slip. ເອກະສານຕິດຄັດຈັບປາກຂອງແຜ່ນເລື່ອນແລະດຶງການໂຫຼດທັງຫມົດໃສ່ແຜ່ນກວ້າງ.
Multi-Tine Forks: ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸໂມງຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາຢ່າງປອດໄພຢູ່ໂຄນຂອງຖົງສະເພາະ ໂດຍບໍ່ມີການຕີເນື້ອຜ້າຫຼັກ.
ກອບການຍົກເທິງຫົວ: ຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ປອດໄພຈາກສາຍຮັດດ້ານເທິງ, ຮັກສາສາຍຮັດໃຫ້ຢູ່ຕາມແນວຕັ້ງຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງຂອງ seams.
ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ: ພະນັກງານສາງຕ້ອງຮຽນຮູ້ມຸມວິທີການໃຫມ່ແລະຄວາມໄວການຍົກເພື່ອຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ໂຈະຢ່າງປອດໄພ.
ຄວາມຜິດພາດ 3: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຖົງບໍ່ກົງກັນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸ
ຈັ່ນຈັບການຈັດຊື້ 'ຂະໜາດດຽວພໍດີທັງໝົດ'
ພະແນກຈັດຊື້ຈໍານວນຫຼາຍຊື້ຖົງທົ່ວໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍ. ວິທີ 'ຂະໜາດດຽວເໝາະກັບທຸກອັນ' ເປັນຈັ່ນຈັບທີ່ແພງຫຼາຍ. ການນໍາໃຊ້ຖົງທົ່ວໄປສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຄວາມໜາແໜ້ນເປັນຈຳນວນຫຼາຍວັດແທກປະລິມານນ້ຳໜັກຂອງວັດສະດຸໃນປະລິມານສະເພາະ. ແຮ່ທາດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ barite ຫຼື frac ມີພຶດຕິກໍາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາເບົາເຊັ່ນ: oats ຫຼື silica fumed. ຖ້າທ່ານເອົາຜົງຫນາແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອເຄິ່ງຫນຶ່ງຫວ່າງເປົ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເສຍພື້ນທີ່ຕັ້ງຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຖັງຂົນສົ່ງ. ໃນທາງກັບກັນ, ການໃສ່ວັດສະດຸເບົາໃສ່ໃນຖົງນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າມີປະລິມານທີ່ດົນກວ່າກ່ອນທີ່ຈະກົດດັນຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ. ທັງສອງສະຖານະການສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈ່າຍເງິນສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້.
ວິສະວະກໍາຖົງ FIBC ຄວາມອາດສາມາດສູງ
ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍທີ່ແນ່ນອນເພື່ອກໍານົດຂະຫນາດຖົງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວັດແທກຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານເປັນປອນຕໍ່ລູກບາດຟຸດ (lbs/ft⊃3;) ຫຼືກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດກ້ອນ (kg/m³). ແບ່ງນ້ໍາຫນັກ payload ເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານໂດຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອຊອກຫາປະລິມານ cubic ທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການ. ການລົງທຶນໃນ ກະເປົາ FIBC ແບບກຳນົດເອງ ທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບກະແສວັດສະດຸສະເພາະຂອງເຈົ້າໃຫ້ຜົນຕອບແທນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການລົງທຶນ. ກະເປົ໋າທີ່ມີຂະໜາດພໍດີຈະເຕັມໄປເຕັມທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຈັບຄູ່ກັບ Safe Working Load (SWL). ການອອກແບບທີ່ດີ ຖົງ FIBC ຄວາມອາດສາມາດສູງ ປ້ອງກັນພື້ນທີ່ເສຍ, ຂະຫຍາຍທຸກນິ້ວຂອງຖັງຂົນສົ່ງ, ແລະຮັບປະກັນການໂຫຼດຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຖົງບໍ່ກົງກັນສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຮ້າຍແຮງ. ການຕື່ມໃສ່ຖົງເກີນຄວາມສາມາດສະເພາະຂອງ Safe Working Load (SWL) ເປັນການປະນີປະນອມກັບຜ້າ polypropylene ທີ່ແສ່ວ. ນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍກາດຕໍ່ພະນັກງານສາງ. ຖົງສາມາດລະເບີດໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການຍົກ, ການຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸຫຼາຍພັນປອນທັນທີ. ທ່ານຍັງຕ້ອງເຄົາລົບປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. A 5:1 ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຫມາຍຄວາມວ່າຖົງໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການເດີນທາງດຽວ. A 6:1 ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຫມາຍຄວາມວ່າຖົງໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການເດີນທາງຫຼາຍຄັ້ງ. ການໃຊ້ກະເປົ໋າເດີນທາງດຽວສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນການເດີນທາງຫຼາຍຄັ້ງ ລະເມີດມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ. fabric degrades ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະ loops ຍົກສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະການປະຕິເສດການຂົນສົ່ງທັນທີທີ່ທ່າເຮືອ.
ຄວາມຜິດພາດທີ 4: ໂປຣໂຕຄອນການຕື່ມຂໍ້ມູນ ແລະການປ່ອຍນໍ້າບໍ່ມີປະສິດທິພາບ
ຄໍຂວດໃນສາຍການຫຸ້ມຫໍ່
ຄຸນລັກສະນະຂອງຖົງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຊ້າລົງຂະບວນການປະຕິບັດການຢ່າງໄວວາ. ຂະຫນາດ spout ແມ່ນຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນສາຍການຫຸ້ມຫໍ່. ທໍ່ຖອກໃສ່ທາງເທິງທີ່ແຄບເກີນໄປ ຈຳກັດການໄຫຼຂອງວັດສະດຸຈາກທໍ່. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງເຕີມເຕັມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ສໍາຮອງຂໍ້ມູນຕາຕະລາງການຜະລິດທັງຫມົດ. ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທາງລຸ່ມທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມ ແລະ ຮາກ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຕິດຢູ່ເໜືອທໍ່ນ້ຳ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າປັ່ນປ່ວນດ້ວຍມື ຫຼືຕີມັນດ້ວຍມືຢາງ. ການຂາດການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາຍອາກາດຮ້າຍແຮງ. ຜົງດີດັກໃສ່ອາກາດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕື່ມ. ໂດຍບໍ່ມີຜ້າທີ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ຫຼືມີ seams ລະບາຍອາກາດ sift, ຖົງ inflates ຄ້າຍຄືປູມເປົ້າ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃຊ້ເວລາຕື່ມໄດ້ດົນຂຶ້ນ ແລະການໂຫຼດເປັນຮູບກົມທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ສູງທີ່ບໍ່ສາມາດ stacked ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈັດການຖົງຫຼາຍ
ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຖົງໃສ່ກັບອຸປະກອນການຕື່ມແລະຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸຂອງທ່ານ. ດ້ານລຸ່ມຮູບຈວຍແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ໄຫຼບໍ່ດີ. ຮູບຮ່າງຂອງໂກນບັງຄັບຜົງຫນຽວໄປສູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໂດຍໃຊ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການກະຕຸ້ນດ້ວຍມື. ພື້ນລຸ່ມເປີດເຕັມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການໄຫຼອອກຢ່າງໄວວາຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຫີນ, ພາດສະຕິກທີ່ຂູດ, ຫຼືເມັດໄມ້. ການປິດ spout ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ສາຍຄໍ swan ຫຼືການປິດ B-lock, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍໄວໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການ. ການປະຕິບັດການຈັດການທີ່ໄວຂຶ້ນ, ສະອາດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປັບປຸງ ປະສິດທິພາບການຈັດການກະເປົ໋າເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ຈະເພີ່ມການສົ່ງຂໍ້ມູນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໂດຍລວມຂອງທ່ານ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຮັກສາປະຕູບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ.
ຄວາມຜິດພາດ 5: ການລະເລີຍການໂຫຼດສະຖຽນລະພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ
ຄວາມເສຍຫາຍການຂົນສົ່ງແລະອັດຕາຜົນຕອບແທນສູງ
ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະຖຽນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງການເງິນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການປະຕິບັດ palletization ທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຖົງຫ້ອຍຢູ່ແຄມຂອງ pallet. ການ overhang ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜ້າທາງລຸ່ມຈີກຂາດຕໍ່ກັບ pallets ທີ່ຕິດກັນຫຼືຝາພາຊະນະ. ແຜ່ນເຈັ້ຍທີ່ຂາດຫາຍໄປເຮັດໃຫ້ຕະປູ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຈາກພາເລດໄມ້ທີ່ຫຍາບຄາຍສາມາດເຈາະຖົງໃສ່ດ້ານລຸ່ມໄດ້. ການຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ບໍ່ພຽງພໍພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນເວລາມະຫາສະໝຸດບວມ, ເບຣກແຂງ, ຫຼືລົດລາງລົດໄຟ. ການປ່ຽນແປງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຫັກ, ຜ້າທີ່ຈີກຂາດ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນຖັງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນອັດຕາການສົ່ງຄືນຜະລິດຕະພັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການທົດແທນທີ່ມີລາຄາແພງ, ແລະຜູ້ຮັບທີ່ໃຈຮ້າຍ. ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຄົງທີ່ຍັງສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ເປີດປະຕູຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ປາຍທາງ, ເນື່ອງຈາກຖົງທີ່ປ່ຽນແລ້ວສາມາດຕົກອອກໄປຂ້າງນອກທັນທີ.
ຂະຫນາດການປະເມີນຜົນສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດ
ນ້ໍາຫນັກຂອງຜ້າມີບົດບາດໂດຍກົງໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດ. ນ້ ຳ ໜັກ ຜ້າຖືກວັດແທກເປັນກຣາມຕໍ່ຕາແມັດ (GSM). ຜ້າ GSM ຕ່ໍາ stretches ແລະບິດເບືອນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ການບິດເບືອນນີ້ທໍາລາຍການ stackability ຂອງຖົງ, ເຮັດໃຫ້ towers ເນີ້ງເປັນອັນຕະລາຍ. ຜ້າ GSM ທີ່ສູງຂຶ້ນຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນແລະສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານການເຈາະທີ່ເຫນືອກວ່າຕໍ່ກັບ tines forklift ແລະການຈັດການຫຍາບຄາຍ. ການເກັບຮັກສາກາງແຈ້ງຕ້ອງການຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງ UV ພິເສດ. ຮັງສີ ultraviolet ທໍາລາຍຕ່ອງໂສ້ polypropylene ຢ່າງໄວວາ. ໂດຍບໍ່ມີສານຍັບຍັ້ງ UV, ຖົງຈະເສື່ອມແລະແຕກຫັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼັງຈາກແດດພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຂໍ້ມູນແມ່ນສໍາຄັນ. ການນໍາໃຊ້ຕາຕະລາງການສັ່ນສະເທືອນແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນແລະເອົາອາກາດທີ່ມີ trapped ກ່ອນທີ່ຈະຖີ້ມ spout. ຄວາມຫນາແຫນ້ນນີ້ສ້າງເປັນກ້ອນຫີນແຂງ, ຄົງທີ່ stacks ຢ່າງສົມບູນ.
ຄວາມຜິດພາດ 6: ການຈັດຫາໂດຍອ້າງອີງຈາກລາຄາຫົວໜ່ວຍເທົ່ານັ້ນ
ສົມຜົນມູນຄ່າລວມ
ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຈັດຊື້ມັກຈະໄລ່ລາຄາຫົວຫນ່ວຍຕໍ່າສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍງົບປະມານປະຈໍາໄຕມາດ. ຍຸດທະສາດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວ backfires. ເງິນຝາກປະຢັດລ່ວງໜ້າຂອງກະເປົາທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ, ສິນຄ້າໝົດໄວຢູ່ຊັ້ນສາງ. ກະເປົ໋າລາຄາຖືກໃຊ້ຜ້າບາງໆ, ຢາງຢາງທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ແລະການຕົບແຕ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ການປະນີປະນອມເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ປະສົມປະສານ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. seams ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນດີຮົ່ວ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປົນເປື້ອນໃນທົ່ວສາງທັງຫມົດ. ການທໍາຄວາມສະອາດແຮງງານ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ລົບລ້າງການປະຢັດເບື້ອງຕົ້ນໃດໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖົງລາຄາຖືກກໍ່ແພງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ດີ. ການລົງທຶນໃສ່ບັນຈຸພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງຫ້າວຫັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ມັນປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະຮັກສາບຸກຄະລາກອນຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ.
ກວດສອບຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ການປະເມີນຜູ້ສະຫນອງໃນຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກອບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າກັບຄຸນນະພາບທີ່ກວດສອບໄດ້ແລະຄວາມສອດຄ່ອງ. ຮ່ວມມືກັບຊື່ສຽງ ຜູ້ຜະລິດ FIBC ຈີນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພາກພຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຊອກຫາການຢັ້ງຢືນສະເພາະທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງທ່ານ. ການຢັ້ງຢືນ BRCGS ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະເພດອາຫານ. ການຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະການຕິດຕາມຂໍ້ບົກພ່ອງ. ກວດກາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຫ້ອງອະນາໄມຂອງເຂົາເຈົ້າ ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈັດສົ່ງຢາ ຫຼືສ່ວນປະກອບອາຫານທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຕ້ອງການການທົດສອບ batch ຂອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຕິດ loop, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ UV. ການນໍາເຂົ້າການຫຸ້ມຫໍ່ແບບກໍານົດເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ສົນທະນາຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນເວລານໍາໜ້າ ແລະຂໍ້ຕົກລົງຫຼັກຊັບບັບເຟີເພື່ອປ້ອງກັນການອອກສິນຄ້າໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການການຂົນສົ່ງສູງສຸດ.
ຄວາມຜິດພາດ 7: ການປະຕິບັດການຍົກ ແລະການຈັດການທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ
ຄວາມຜິດພາດໃນການປະຕິບັດງານ
ເຖິງແມ່ນວ່າ FIBCs ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດຈະລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າການຈັດການບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພະນັກງານສາງມັກຈະໃຊ້ທາງລັດທີ່ທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ການຮວບຮວມທັງ 4 ຮູຍົກໃສ່ໃສ່ຕັ່ງລົດຍົກອັນດຽວແມ່ນເປັນຄວາມຜິດພາດເລື້ອຍໆ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສີ່ເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນຈຸດດຽວແລະປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດການຍົກ. ມັນເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດທີ່ຍົກອອກໄປຈາກຕົວຖົງ. ການລາກກະເປົ໋າໄປທົ່ວພື້ນສາງແມ່ນເປັນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງ. ຄອນກຣີດຂັດມັນເຮັດໃຫ້ຜ້າສ່ວນລຸ່ມຫັກທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ ຫຼືລະເບີດອອກຢ່າງກະທັນຫັນ. ການຍົກຢ່າງໄວວາ, jerky ສ້າງການໂຫຼດເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖົງ 2,000 ປອນສາມາດອອກແຮງໄດ້ 4,000 ປອນຖ້າຫາກວ່າ jerked ຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການ forklift ຮຸກຮານ. ອັນນີ້ເກີນການໂຫຼດທີ່ປອດໄພ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ
ຄວາມຜິດພາດການຈັດການເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວກະທັນຫັນ, ຖົງອັນຕະລາຍ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຮົ່ວໄຫຼສ້າງອັນຕະລາຍຕໍ່ການເລື່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕ້ອງການພະນັກງານທໍາຄວາມສະອາດລາຄາແພງ. ການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ພະນັກງານສາງແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍເມື່ອຖົງທີ່ຖືກໂຈະລະເບີດ. ກະເປົ໋າທີ່ລົ້ມສາມາດບີບບັງຄັບຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືຜູ້ຢືນໄດ້ງ່າຍໆ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄວາມຜິດພາດການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການແລະການທົດແທນ. ທ່ານສູນເສຍການຫຸ້ມຫໍ່, ທ່ານສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ, ແລະທ່ານສູນເສຍເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນທ່າເຮືອ. ການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ໂປໂຕຄອນລົດຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບັງຄັບ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງໃຊ້ທັງສອງ tines, ຮັກສາ mast tilted ໄປ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ loops ເປັນແນວຕັ້ງ, ແລະຍົກກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງກະທັນຫັນ.
ໂຄງຮ່າງການ: ວິທີການກວດສອບຍຸດທະສາດການຫຸ້ມຫໍ່ FIBC ໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ວິເຄາະອັດຕາການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີ
ທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ວັດແທກ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການວິເຄາະອັດຕາການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຕິດຕາມອັດຕາຄ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ. ທ່ານກໍາລັງຕີຂີດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງຖັງກ່ອນທີ່ຈະແລ່ນອອກຈາກພື້ນທີ່ກ້ອນບໍ? ຫຼືເຈົ້າຕື່ມພາຊະນະໃສ່ຫລັງຄາແຕ່ຂາດນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້? ຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກ Tare ຂອງທ່ານ. ກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີນ້ໍາຫນັກທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບ pallets ໄມ້ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍໄດ້ຕົວຈິງ. ກໍານົດພື້ນທີ່ທີ່ສູນເສຍປະລິມານກ້ອນເນື່ອງຈາກຖົງຢາງ, stacking ບໍ່ດີ, ຫຼືການຈັດວາງ pallet ບໍ່ໄດ້ປະສິດທິພາບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ດໍາເນີນການສຶກສາ Time-Motion ກ່ຽວກັບການຈັດການ
ປະເມີນປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານໃນພື້ນເຮືອນ. ວັດແທກເວລາການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດຢູ່ທ່າເຮືອ. ຕິດຕາມອັດຕາການນໍາໃຊ້ລົດຍົກເພື່ອເບິ່ງວ່າຄົນຂັບລົດກໍາລັງລໍຖ້າຢູ່ໃນຄໍຂອດການຫຸ້ມຫໍ່. ກໍານົດສະຖານທີ່ຄໍຂວດສະເພາະຢູ່ສະຖານີຕື່ມຂໍ້ມູນແລະລະບາຍອາກາດ. ຜູ້ປະກອບການໃຊ້ເວລາຫ້ານາທີສັ່ນຖົງດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ມັນຫວ່າງ? ມີການຕື່ມຂໍ້ມູນສໍາຮອງຍ້ອນວ່າ spouts ແຄບເກີນໄປສໍາລັບຜົນຜະລິດ hopper? ບັນທຶກຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຢືນຢັນການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງໃຫ້ກັບກະເປົາຂອງທ່ານ.
ຕາຕະລາງ 2: ຕົວຊີ້ວັດການກວດສອບ ແລະມາດຕະຖານຂອງ FIBC
ໝວດໝູ່ Metric |
ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ |
ດັດຊະນີເປົ້າໝາຍ |
ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ |
ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ |
ອັດຕາການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ |
> 90% ຂອງປະລິມານທີ່ມີຢູ່ |
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ປອນຂົນສົ່ງ |
ນ້ໍາຫນັກປະສິດທິພາບ |
ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກການຫຸ້ມຫໍ່ |
< 3% ຂອງນ້ຳໜັກລວມທັງໝົດ |
ຂະຫຍາຍ payload ທີ່ຂາຍໄດ້ສູງສຸດ |
ຄວາມໄວການຈັດການ |
ເວລາຮອບວຽນຕື່ມ/ປ່ອຍອອກ |
ພາຍໃຕ້ 3 ນາທີຕໍ່ຫນ່ວຍ |
ຫຼຸດຄ່າແຮງງານ ແລະທ່າເຮືອ |
ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ |
ອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖົງ / ການຮົ່ວໄຫຼ |
< 0.5% ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ |
ປ້ອງກັນການສູນເສຍແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຜະລິດຕະພັນ |
ສະຫຼຸບ
ກວດສອບຂະໜາດກະເປົ໋າປັດຈຸບັນຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸຕົວຈິງຂອງທ່ານເພື່ອກໍາຈັດພື້ນທີ່ຕັ້ງທີ່ເສຍໄປ.
ດໍາເນີນການທົດສອບການທົດລອງດ້ວຍການອອກແບບ baffle ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມການນໍາໃຊ້ payload ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານສູງສຸດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ bulging ຂ້າງ.
ຄິດໄລ່ນໍ້າໜັກຂອງພາເລດປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າ ແລະປະເມີນສິ່ງທີ່ແນບມາສະເພາະລົດຍົກເພື່ອຫັນໄປສູ່ການດຳເນີນການທີ່ບໍ່ມີພາລາສະຕິກຢ່າງປອດໄພ.
ປະຕິບັດໂຄງການການຝຶກອົບຮົມບັງຄັບສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການ forklift ສຸມໃສ່ການຍົກເລຂາຄະນິດທີ່ປອດໄພແລະອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພການໂຫຼດ.
FAQ
ຖາມ: ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດປະຫຍັດໄດ້ເທົ່າໃດ?
A: ຖົງ Baffle ສາມາດເພີ່ມການນໍາໃຊ້ payload ບັນຈຸເຖິງ 30%. ພວກມັນຮັກສາຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມແຂງ, ປ້ອງກັນການບວມຂ້າງ. ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໂຫຼດຖົງໃສ່ກັນໄດ້ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ກໍາຈັດພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າພາຍໃນຖັງຂົນສົ່ງ.
ຖາມ: ຖົງທີ່ບໍ່ມີ pallet ປອດໄພສໍາລັບການສົ່ງອອກ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຖົງທີ່ບໍ່ມີ pallet ມີຄວາມປອດໄພສູງແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ pallets ໄມ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISPM-15. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສະຖານທີ່ປາຍທາງຂອງທ່ານມີເອກະສານຕິດຂັດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ສ້ອມຫຼາຍເສັ້ນ ຫຼືອຸປະກອນດຶງ, ເພື່ອເອົາພວກມັນອອກຢ່າງປອດໄພ.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ສົນໃຈ Safe Working Load (SWL)?
A: ການບໍ່ສົນໃຈ SWL ທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຜ້າແລະການຍົກ loops. ນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖົງກະທັນຫັນ. ຖົງລະເບີດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດລາຄາແພງ, ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບພະນັກງານສາງ.
ຖາມ: ຜູ້ຈັດການຄັງສິນຄ້າເລືອກນ້ໍາຫນັກຜ້າທີ່ເຫມາະສົມ (GSM) ແນວໃດ?
A: ນ້ໍາຫນັກຜ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການການຈັດການ. ວັດສະດຸຫນັກ, ແຫຼມ, ຫຼືຫນາແຫນ້ນຕ້ອງການ GSM ສູງກວ່າສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ puncture ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຜ້າ GSM ຕ່ໍາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ບໍ່ມີການຂັດ.
ຖາມ: ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດນໍາໃຊ້ຖົງມາດຕະຖານ 5:1 FIBC ຄືນໃໝ່ໄດ້ບໍ?
A: No. A 5:1 ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຊີ້ບອກວ່າຖົງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເດີນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ການໃຊ້ມັນຄືນໃໝ່ລະເມີດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄພພິບັດ. ສໍາລັບການເດີນທາງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງຊື້ກະເປົ໋າທີ່ມີອັດຕາຄວາມປອດໄພ 6: 1.
ຖາມ: ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດໃຫ້ກະເປົ໋າຫຼາຍບວມລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ?
A: Bulging ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ວັດສະດຸ flowable ຍູ້ອອກໄປຂ້າງນອກກັບ fabric ວົງກົມຫຼື U-panel unreinforced. ການລະບາຍອາກາດໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຍັງໃສ່ກັບດັກອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍ. ການນໍາໃຊ້ baffles ພາຍໃນແລະຕາຕະລາງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຂໍ້ມູນປ້ອງກັນບັນຫານີ້.
