ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់មានហានិភ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ច្បាប់ និងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ។ ការបរាជ័យនៃការវេចខ្ចប់តែមួយអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាយប្រេងយ៉ាងមហន្តរាយ ការផាកពិន័យបទប្បញ្ញត្តិ និងការបញ្ឈប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ក្រុមលទ្ធកម្ម និងសុវត្ថិភាពត្រូវតែរុករកបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិដ៏ស្មុគស្មាញ ដូចជាអនុសាសន៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ខណៈពេលដែលការផ្គូផ្គងសារធាតុគីមី ឬគ្រោះថ្នាក់រាងកាយជាក់លាក់ទៅនឹងការវេចខ្ចប់ត្រឹមត្រូវ ថង់ធំស្តង់ដារមិនគ្រប់គ្រាន់ និងខុសច្បាប់សម្រាប់កម្មវិធីទាំងនេះ។ អ្នកត្រូវការធុងឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងខ្លាំង។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌបច្ចេកទេសយ៉ាងម៉ត់ចត់សម្រាប់ការវាយតម្លៃ កាបូបរបស់ UN FIBC
គន្លឹះដក
ការតម្រឹមបទប្បញ្ញត្តិគឺមិនអាចចរចាបាន៖ លេខ UN ជាក់លាក់នៃសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់របស់អ្នក និងក្រុមវេចខ្ចប់ (I, II, ឬ III) កំណត់តាមតម្រូវការជាក់លាក់នៃកាបូប UN FIBC ។
ការធ្វើតេស្តការអនុវត្តជាកាតព្វកិច្ច៖ កាបូប UN ពិតប្រាកដត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរាងកាយយ៉ាងម៉ត់ចត់ចំនួនប្រាំមួយ (ទម្លាក់ ទម្លាក់ ស្តាំ ហែក ជង់ និងលើកកំពូល) ដែលបញ្ជាក់ដោយកន្លែងធ្វើតេស្តឯករាជ្យ។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកលក់៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតកាបូបធំរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិដែលអាចជឿទុកចិត្តបានត្រូវតែផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រភាគីទីបីដែលមានតម្លាភាព ទាន់សម័យ និងបង្ហាញពីពិធីការការធ្វើតេស្តជាបាច់ខាងក្នុងដ៏រឹងមាំ។
ការប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ភាពឆបគ្នា៖ ដំណោះស្រាយក្រៅធ្នើជារឿយៗបរាជ័យ។ ការវេចខ្ចប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួន - រួមទាំងស្រទាប់ជាក់លាក់ និងការគ្រប់គ្រងឋិតិវន្ត - ត្រូវបានទាមទារជាញឹកញាប់ដើម្បីការពារការរិចរិលគីមី និងការឆេះ។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន៖ តាមច្បាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន - មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនផលិតវេចខ្ចប់ - រក្សានូវការទទួលខុសត្រូវចុងក្រោយសម្រាប់ការធានានូវភាពឆបគ្នានៃសារធាតុគីមីនៃបន្ទុកជាមួយនឹងសម្ភារៈ FIBC ។
ការរុករកមូលដ្ឋានបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់កាបូប FIBC របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ
ការកំណត់កម្រិតច្បាប់ និងសុវត្ថិភាពពិតប្រាកដដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលជាក់លាក់របស់អ្នកគឺជាជំហានដំបូងក្នុងលទ្ធកម្ម។ អ្នកត្រូវតែបង្កើតច្បាប់កំណត់មូលដ្ឋានតឹងរ៉ឹងមុននឹងវាយតម្លៃលក្ខណៈសម្បត្តិកាបូប។ ការរំលងជំហាននេះនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនមិនមានសុវត្ថិភាព។
ការយល់ដឹងអំពីក្រុមវេចខ្ចប់ & ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃគ្រោះថ្នាក់
អង្គការសហប្រជាជាតិបានចាត់ថ្នាក់វត្ថុគ្រោះថ្នាក់ទៅជាក្រុមវេចខ្ចប់បីផ្សេងគ្នា ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលពួកគេមានវត្តមាន។ ចំណាត់ថ្នាក់នេះកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវតម្រូវការវេចខ្ចប់។ អ្នកមិនអាចទាយចំណាត់ថ្នាក់នេះបានទេ។ វាត្រូវតែតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងទិន្នន័យផលិតផលរបស់អ្នក។
ក្រុមវេចខ្ចប់
កម្រិតគ្រោះថ្នាក់
ការសម្គាល់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ
កំណត់សម្គាល់ការប្រើប្រាស់ FIBC
ក្រុម I
គ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់។
X
FIBCs កម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ ឬអនុញ្ញាតសម្រាប់វត្ថុធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុខ្លាំងទាំងនេះ។
ក្រុម II
គ្រោះថ្នាក់មធ្យម
យ
ការអនុញ្ញាតស្តង់ដារសម្រាប់សារធាតុគីមី និងម្សៅឧស្សាហកម្មជាច្រើន។
ក្រុម III
គ្រោះថ្នាក់ទាប
Z
ជាទូទៅសម្រាប់សម្ភារៈដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុតិចជាង តម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាមគោលការណ៍មូលដ្ឋានរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។
ក្រុមវេចខ្ចប់ដែលបានកំណត់កំណត់នូវម៉ាស់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមា (MPGM) និងសមត្ថភាពបរិមាណនៃ សម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ FIBC
ការឌិកូដលេខកូដសម្គាល់អង្គការសហប្រជាជាតិសម្រាប់ FIBCs
រាល់កាបូបដែលមានការបញ្ជាក់ត្រូវតែបង្ហាញសញ្ញាសម្គាល់អង្គការសហប្រជាជាតិជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ការសម្គាល់ធម្មតាមើលទៅដូចនេះ៖ 13H3/Z/11 22/USA/M1234/10000/5000។ អ្នកទិញត្រូវតែដឹងពីរបៀបអានលេខកូដនេះ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុលោមតាមជាន់ឃ្លាំង។
13H3៖ បង្ហាញពីប្រភេទថង់ជាក់លាក់ និងសំណង់សម្ភារៈ។
Z៖ បង្ហាញពីការអនុញ្ញាតសម្រាប់តែសម្ភារវេចខ្ចប់ក្រុម III ប៉ុណ្ណោះ។
១១ ២២៖ តំណាងឲ្យខែ និងឆ្នាំផលិត។
សហរដ្ឋអាមេរិក៖ កំណត់អត្តសញ្ញាណប្រទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកសញ្ញាសម្គាល់។
M1234៖ លេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬកន្លែងធ្វើតេស្ត។
10000/5000៖ តំណាងឱ្យការផ្ទុកតេស្តជង់ជាគីឡូក្រាម និងម៉ាស់សរុបដែលអនុញ្ញាតអតិបរមាគិតជាគីឡូក្រាម។
លេខកូដរចនារបស់ UN FIBC ជាក់លាក់បញ្ជាក់ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធនៃកាបូប។ 13H1 បង្ហាញពីផ្លាស្ទិចត្បាញ គ្មានស្រទាប់ គ្មានស្រទាប់។ 13H2 មានន័យថាប្លាស្ទិចត្បាញ, ស្រោបដោយគ្មានស្រទាប់មួយ។ 13H3 តំណាងឱ្យថង់ប្លាស្ទិចត្បាញ, uncoated, ជាមួយ liner ។ ទីបំផុត 13H4 តំណាងឱ្យប្លាស្ទិកត្បាញ ស្រោបដោយស្រទាប់។ ការដឹងពីលេខកូដទាំងនេះរារាំងការបញ្ជាទិញប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធខុសសម្រាប់បន្ទុកគីមីជាក់លាក់របស់អ្នក។
ការវាយតម្លៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសកាបូបរបស់ UN FIBC សម្រាប់សម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់របស់អ្នក។
ការផ្គូផ្គងលក្ខណៈរូបវន្ត និងគីមីនៃបន្ទុកទៅនឹងសំណង់របស់កាបូបការពារការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។ ក្រុមលទ្ធកម្មត្រូវតែពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់ លក្ខណៈបច្ចេកទេសកាបូបរបស់ UN FIBC
តម្រូវការសម្ភារៈនិងសំណង់
វាយតម្លៃទម្ងន់ក្រណាត់ត្បាញ Polypropylene (WPP) វាស់ជាក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ (gsm)។ ក្រណាត់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ជាទូទៅផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការជ្រាបចូលខ្ពស់។ ស្ថេរភាពកាំរស្មីយូវីគឺជាកាតព្វកិច្ចព្រោះសារធាតុ polypropylene ថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ការសាងសង់ស៊ាមក៏តម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យផងដែរ។ ម្សៅល្អ ត្រូវការការជ្រាបទឹក ឬដេរភ្ជាប់ខ្សែជាជាងការដេរស្ដង់ដារ ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយធូលីដែលមានគ្រោះថ្នាក់អំឡុងពេលរំញ័រ។
វាយតម្លៃបន្ទុកការងារសុវត្ថិភាព (SWL) និងកត្តាសុវត្ថិភាព (SF)។ ថង់ធ្វើដំណើរតែមួយស្តង់ដារជាធម្មតាប្រើ 5: 1 SF ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិកំណត់នូវ 6:1 SF យ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់កាបូបដែលមានការបញ្ជាក់ទាំងអស់ ដោយមិនគិតពីថាតើពួកវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតែមួយ ឬច្រើននោះទេ។ សូមចំណាំថា ការប្រើប្រាស់ថង់របស់ UN ឡើងវិញគឺមានកម្រិតខ្លាំង ហើយទាមទារឱ្យមានដំណើរការកំណត់គុណវុឌ្ឍិឡើងវិញយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ យើងតែងតែណែនាំឱ្យប្រើការធ្វើដំណើរតែមួយដងសម្រាប់វត្ថុមានគ្រោះថ្នាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យឆ្លងមេរោគ។
ស្រទាប់ និងរបាំងការពារ
ការកំណត់ថាតើថង់ស្រោបស្តង់ដារ (13H2) គឺគ្រប់គ្រាន់ ឬប្រសិនបើស្រទាប់ខាងក្នុងពិសេស (13H4) គឺចាំបាច់អាស្រ័យទាំងស្រុងលើបន្ទុក។ ការវេចខ្ចប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួន
ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HDPE) ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំគីមីដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មភាគច្រើន។
ជាតិអាល់កុលអេទីឡែនវីនីល (EVOH) បម្រើជារបាំងឧស្ម័ន និងក្លិនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការពារផ្សែងពុលពីការហូរចេញ។
កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមគឺចាំបាច់សម្រាប់វត្ថុធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុខ្លាំង ឬងាយនឹងសំណើម ដែលមានប្រតិកម្មខ្លាំងជាមួយនឹងសំណើម។
បញ្ជាក់កម្រាស់ស្រទាប់ពិតប្រាកដជារង្វាស់ ឬមីក្រូ។ កំណត់វិធីសាស្ត្របញ្ចូលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បន្ទះបិទភ្ជាប់ ឬស្អិតជាប់ការពារស្រទាប់ការពារពីការហូរចេញជាមួយផលិតផល កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដកថង់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ។
ការគ្រប់គ្រងឋិតិវន្តនៅក្នុងបរិយាកាសផ្ទុះ និងងាយឆេះ
ការគ្រប់គ្រងម្សៅដែលអាចឆេះបាន ឬប្រតិបត្តិការក្នុងបរិស្ថានដែលមានឧស្ម័នងាយឆេះ ទាមទារការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូស្ទិកយ៉ាងតឹងរឹងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារ IEC 61340-4-4 ។ ការមិនអើពើការគ្រប់គ្រងឋិតិវន្តនាំឱ្យមានការផ្ទុះធូលី។
ប្រភេទវត្ថុបញ្ជាឋិតិវន្ត
លក្ខណៈ
ការរឹតបន្តឹងការប្រើប្រាស់
ប្រភេទ A
មិនមានលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូស្តាតទេ។
កុំប្រើនៅជិតឧស្ម័នងាយឆេះ ឬធូលីដែលអាចឆេះបាន។
ប្រភេទ ខ
វ៉ុលបំបែកទាប (តិចជាង 6kV) ។
ការពារការសាយភាយជក់។
ប្រភេទ C
ថង់ conductive ទាមទារដីបន្ត។
ត្រូវតែរក្សាភាពធន់តិចជាង 10^7 ohms កំឡុងពេលប្រើប្រាស់។
ប្រភេទ D
ថង់ dissipative ដែលបំបែកឋិតិវន្តដោយសុវត្ថិភាព។
មិនតម្រូវឱ្យមានការភ្ជាប់ដីទេ ប៉ុន្តែត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលនៅជិត។
ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍បកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅភាពរស់រានមានជីវិតនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងពិភពលោក។ កាបូប UN ពិតប្រាកដត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរាងកាយជាក់លាក់ចំនួនប្រាំមួយដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយកន្លែងឯករាជ្យមួយ។ អ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការទាមទាររបស់អ្នកផលិតដោយគ្មានសុពលភាពពីភាគីទីបីនេះទេ។
ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ និងស្ថេរភាព
ការធ្វើតេស្តទាំងនេះក្លែងធ្វើរបួសរាងកាយនៃការផ្ទុក ការផ្ទុក និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ពួកគេអនុវត្តការវាស់វែងឆ្លងកាត់/បរាជ័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលកំណត់ថាតើកាបូបនោះអាចផ្ទុកទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដោយស្របច្បាប់ដែរឬទេ។
ការធ្វើតេស្តទម្លាក់៖ ក្លែងធ្វើធ្លាក់ពីកម្ពស់ជាក់លាក់ដោយផ្អែកលើក្រុមវេចខ្ចប់ដែលមានការអនុញ្ញាត។ ថង់ដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ក្រុម II ត្រូវបានទម្លាក់ពី 1.2 ម៉ែត្រ។ ថង់វេចខ្ចប់ក្រុម III ត្រូវបានទម្លាក់ពី 0.8 ម៉ែត្រ។ កាបូបត្រូវតែមិនបាត់បង់មាតិកា។
Topple Test៖ វាយតម្លៃភាពសុចរិតនៃថ្នេរ និងក្រណាត់ នៅពេលដែលថង់ដែលផ្ទុកពេញត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ដែលបានបញ្ជាក់។
តេស្តភាពត្រឹមត្រូវ៖ វាយតម្លៃកម្លាំងនៃរង្វិលជុំលើក។ កាបូបដែលធ្លាក់ត្រូវបានលើកពីទីតាំងចំហៀងរបស់វា ដោយប្រើតែពីរនៃរង្វិលជុំលើករបស់វា ដើម្បីក្លែងធ្វើការគ្រប់គ្រងរដុបដោយប្រតិបត្តិករលើក។
ការធ្វើតេស្តទឹកភ្នែក៖ ការកាត់កាំបិត 100mm ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅលើថង់នៅមុំ 45 ដឺក្រេ។ បន្ទាប់មកកាបូបត្រូវបានផ្ទុកទៅសមត្ថភាព។ ទឹកភ្នែកមិនត្រូវបន្តពូជលើសពី 25% នៃប្រវែងដើមរបស់វាក្រោមបន្ទុកថាមវន្ត។
ការផ្ទុកនិងការធ្វើតេស្តសម្ពាធ
ការធ្វើតេស្តទាំងនេះធានាថាកាបូបរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមសម្ពាធជានិរន្តរភាព និងកម្លាំងលើកខ្លាំងដែលបានជួបប្រទះនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងការជង់ឃ្លាំង។
ការធ្វើតេស្តដាក់ជង់៖ ធានាថាកាបូបអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់នៃថង់ដែលដាក់លើសកំឡុងពេលផ្ទុកយូរ និងការឆ្លងកាត់។ ថង់ត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្ទុកកំពូលស្មើនឹង 1.8 ដងនៃម៉ាស់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាសម្រាប់រយៈពេល 28 ថ្ងៃ។
ការធ្វើតេស្តលើកកំពូល៖ ធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។ កាបូបត្រូវបានលើកពីលើ ហើយសង្កត់រយៈពេល 5 នាទីក្នុងអត្រាផ្ទុកអតិបរមា 6 ដង ដោយផ្ទៀងផ្ទាត់កត្តាសុវត្ថិភាព 6:1 ចាំបាច់។
ធ្វើឱ្យមានសុពលភាពវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងភាគីទីបី
អ្នកទិញត្រូវតែធ្វើសវនកម្មលើវិញ្ញាបនបត្រដែលបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ពិនិត្យមើលបញ្ហានិងកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពទទួលស្គាល់មន្ទីរពិសោធន៍ជាមួយអាជ្ញាធរជាតិ។ សំខាន់បំផុត ត្រូវប្រាកដថា វិមាត្រនៃគំរូគំរូដែលបានសាកល្បង ទម្ងន់ក្រណាត់ និងយន្តការបិទជិតត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈជាក់លាក់នៅលើការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។ គម្លាតណាមួយបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់កាបូបជាក់លាក់របស់អ្នក។ ជារឿយៗយើងរកឃើញភាពមិនស្របគ្នារវាងគំរូដែលបានសាកល្បង និងការដំណើរការផលិតកម្មដែលបានចែកចាយ ដែលធ្វើឲ្យវិញ្ញាបនបត្រ UN ចាត់ទុកជាមោឃៈទាំងស្រុង។
ការវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុនផលិតកាបូបធំរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ៖ លើសពីសន្លឹកជាក់លាក់
ក្រុមលទ្ធកម្មត្រូវតែខុសគ្នារវាងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រតិបត្តិការ និងដៃគូវេចខ្ចប់យុទ្ធសាស្ត្រ។ ភាពជឿជាក់របស់ ក ក្រុមហ៊ុនផលិតថង់ធំរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព (QMS) និងការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច
វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO 9001 គឺជាតម្រូវការមូលដ្ឋាន មិនមែនជាអ្នកកំណត់ខុសគ្នាទេ។ អ្នកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរជាតិមានសមត្ថកិច្ចដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតចេញសញ្ញាបញ្ជាក់ផ្លូវការរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ ឧទាហរណ៍រួមមាន DOT នៅសហរដ្ឋអាមេរិក BAM នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬ IIP នៅឥណ្ឌា។ ប្រសិនបើសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់គឺជាឱសថ ឬសារធាតុគីមីក្នុងថ្នាក់ចំណីអាហារ សូមវាយតម្លៃស្តង់ដារអនាម័យ និងអនាម័យរបស់អ្នកផលិត ដោយស្វែងរកការបញ្ជាក់ ISO 22000 ឬ BRCGS ។ កន្លែងស្អាតបង្ហាញពីដំណើរការផលិតដែលមានវិន័យ។
ដំណើរការតាមដាន និងការធ្វើតេស្តជាបាច់
ការតាមដានយ៉ាងរឹងមាំ បំបែកភាពបរាជ័យ និងការពារការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលរីករាលដាល។ រកមើលយន្តការតាមដានកាបូបនីមួយៗ ដូចជាលេខកូដ QR ពិសេសៗ ឬលេខស៊េរីដែលបានបោះពុម្ពដោយផ្ទាល់នៅលើក្រណាត់។ វាយតម្លៃសមត្ថភាពមន្ទីរពិសោធន៍ក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកផលិត។ ដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបាន ធ្វើការធ្វើតេស្តភាពធន់ ការធ្លាក់ចុះ និងអេឡិចត្រូស្ទិកជាបន្តពីរាល់ដំណើរការផលិតកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រអង្គការសហប្រជាជាតិដើម។ ពួកគេមិនគួរពឹងផ្អែកតែលើការធ្វើតេស្តគំរូដំបូងពីបីឆ្នាំមុននោះទេ។
ស្ថេរភាពសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល និងពេលវេលានាំមុខ
វាយតំលៃប្រភពវត្ថុធាតុដើមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ជាពិសេសជ័រ polypropylene ។ វាយតម្លៃភាពលើសលុបនៃសមត្ថភាពផលិតកម្ម។ វិភាគហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលទាក់ទងនឹងការផលិតនៅក្រៅប្រទេសធៀបនឹងកម្មវិធីសារពើភ័ណ្ឌក្នុងស្រុក ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនមានការរំខានក្នុងអំឡុងពេលទីផ្សារប្រែប្រួល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកន្លែងផលិតច្រើនផ្តល់នូវការការពារប្រសើរជាងមុនប្រឆាំងនឹងការរំខានក្នុងតំបន់។
ហានិភ័យនៃការអនុវត្ត និងយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយ
ចំណុចបរាជ័យជាទូទៅតែងតែលេចឡើងបន្ទាប់ពីការបញ្ជាទិញត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ ការស្មានទុកជាមុននូវការពិតនៃការអនុវត្តទាំងនេះការពារការពន្យារពេលប្រតិបត្តិការដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពនៅលើកម្រាលរោងចក្ររបស់អ្នក។
ភាពឆបគ្នានៃការគ្រប់គ្រង និងការបំពេញឧបករណ៍
ហានិភ័យជាញឹកញាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទុះឡើង ដំបូលប្រឡាក់ ឬការលើករង្វិលជុំដែលមិនស្របតាមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរោងចក្រដែលមានស្រាប់។ ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនេះនាំទៅរកការគ្រប់គ្រងដោយដៃមិនមានសុវត្ថិភាព ឬការធ្វើឱ្យខូចគុណភាពផលិតផល។ កាត់បន្ថយបញ្ហានេះដោយស្នើសុំគំរូគំរូផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការដំណើរការស្ងួតនៅលើបន្ទាត់បំពេញ មុនពេលអនុញ្ញាតផលិតកម្មពេញទំហំ។ យើងតែងតែធ្វើតេស្ដសាកល្បងកាយសម្បទាជាមួយឧបករណ៍ចាក់បំពេញពិតប្រាកដ។
ដែនកំណត់កម្ដៅ និងការរិចរិលគីមី
សីតុណ្ហភាពបំពេញខ្ពស់ ជាពិសេសការបំពេញក្តៅលើសពី 80°C (176°F) អាចធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធប៉ូលីភីលីនទន់ ធ្វើឱ្យខូចគុណភាពថង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កាត់បន្ថយហានិភ័យនេះដោយបញ្ជាក់ក្រណាត់ដែលមានស្ថេរភាពកំដៅ ឬការកែសម្រួលខ្សែភាពត្រជាក់នៃដំណើរការមុនពេលដំណាក់កាលវេចខ្ចប់។ Polypropylene បាត់បង់កម្លាំង tensile យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងកំដៅខ្ពស់ ដែលធ្វើអោយកត្តាសុវត្ថិភាព 6:1 មិនត្រឹមត្រូវ។
ការបំផ្លាញការផ្ទុក និងការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវី
Polypropylene degrade យ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្រោមពន្លឺ ultraviolet ។ ការរិចរិលនេះធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់កត្តាសុវត្ថិភាព ទោះបីជាកាបូបត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្រៅក្នុងរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ។ បង្កើតពិធីការស្តុកទុកក្នុងផ្ទះដ៏តឹងរឹង និងស្ងួត។ លើសពីនេះ ធ្វើសវនកម្មលើសមាមាត្រសារធាតុបន្ថែមសារធាតុ UV inhibitor របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ដែលត្រូវបានវាស់ជាគីឡូ ឡាងលី (KLY) ឯកតា។ កុំទុកកាបូបរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ អង្គុយនៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃ ខណៈពេលរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន។
ជៀសវាងការក្លែងបន្លំសម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ FIBCs
អ្នកលក់ដែលមិនសមហេតុផលអាចបោះពុម្ពលេខកូដអង្គការសហប្រជាជាតិក្លែងក្លាយនៅលើថង់ SF ស្តង់ដារ 5:1 ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ជាក់ស្តែង។ កាត់បន្ថយហានិភ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនេះដោយការឆ្លងយោងលេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុនផលិតនៅលើការសម្គាល់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិជាមួយនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចជាតិដែលមានការអនុញ្ញាត។ ទាមទារផ្លូវឯកសារពេញលេញពីជ័រឆៅទៅថង់ដែលបានបញ្ចប់។ ប្រសិនបើតម្លៃហាក់ដូចជាល្អពេកដើម្បីជាការពិតសម្រាប់កាបូបដែលមានការបញ្ជាក់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ វាទំនងជាក្លែងក្លាយ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការទិញកាបូបរបស់ UN FIBC គឺជាលំហាត់មួយក្នុងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ មិនមែនជាការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនោះទេ។ ការវិនិយោគជាមុននៅក្នុងការវេចខ្ចប់ដែលបានបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវគឺមានការធ្វេសប្រហែសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំណុលនៃការធ្លាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។ ផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកលក់ដែលផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ប្រកបដោយតម្លាភាពចំពោះទិន្នន័យសាកល្បងភាគីទីបី មានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសកម្ម និងបង្ហាញជំនាញយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងការវេចខ្ចប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ជាជាងលក់តែថង់ទំនិញ។
កំណត់អត្តសញ្ញាណសន្លឹកទិន្នន័យសុវត្ថិភាពផលិតផលរបស់អ្នក (SDS) លេខអង្គការសហប្រជាជាតិ និងក្រុមវេចខ្ចប់ដែលពាក់ព័ន្ធ។
ស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រអង្គការសហប្រជាជាតិដែលត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញ និងសន្លឹកបញ្ជាក់ការរចនាពីក្រុមហ៊ុនផលិតសក្តានុពលចំនួនបី។
បញ្ជាទិញថង់គំរូដើមសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងការបំពេញ ការដាក់ដី និងឧបករណ៍បង្ហូរចេញពីរោងចក្ររបស់អ្នក។
ធ្វើសវនកម្មលើកំណត់ហេតុសាកល្បងបណ្តុំខាងក្នុងរបស់អ្នកផលិត និងពិធីការតាមដានមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាចុងក្រោយ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងស្តង់ដារ FIBC និងកាបូប UN FIBC?
A: ស្តង់ដារ FIBCs ជាធម្មតាមានកត្តាសុវត្ថិភាព 5:1 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតែមួយ។ កាបូបរបស់ UN FIBC ទាមទារកត្តាសុវត្ថិភាព 6:1 ជាកាតព្វកិច្ច សូម្បីតែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតែមួយក៏ដោយ ហើយត្រូវតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការអនុវត្ត 6 ចំណុចយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលបញ្ជាក់ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ឯករាជ្យ និងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចប្រើថង់ធំដែលមានការបញ្ជាក់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិឡើងវិញបានទេ?
ចម្លើយ៖ ការប្រើប្រាស់ថង់របស់អង្គការសហប្រជាជាតិឡើងវិញគឺត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលកត្តាសុវត្ថិភាព 6:1 បង្កប់នូវភាពធន់ ការប្រើប្រាស់ការធ្វើដំណើរច្រើនដង ទាមទារឱ្យមានដំណើរការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនជាតិ។ កាបូប UN ដែលធ្វើដំណើរតែមួយដង មិនត្រូវប្រើឡើងវិញទេ។
សំណួរ៖ តើអ្នកណាទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់ ប្រសិនបើកាបូបរបស់ UN បរាជ័យអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន?
ចម្លើយ៖ អ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមផ្លូវច្បាប់។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែផ្តល់កាបូបដែលអនុលោមតាមច្បាប់ អ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានានូវភាពឆបគ្នានៃសារធាតុគីមីនៃបន្ទុកជាមួយនឹងការវេចខ្ចប់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការចាត់តាំងក្រុមវេចខ្ចប់ត្រឹមត្រូវ។
សំណួរ៖ តើវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងរបស់ UN FIBC មានសុពលភាពរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ វិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ជាទូទៅមានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ ជាញឹកញាប់រហូតដល់បីឆ្នាំ អាស្រ័យលើអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងការរចនា សម្ភារៈ ឬវិមាត្ររបស់កាបូបធ្វើឱ្យវិញ្ញាបនបត្រមានសុពលភាពភ្លាមៗ។
សំណួរ៖ តើពាក្យ 'Y' ឬ 'Z' មានន័យយ៉ាងណានៅលើការសម្គាល់ថង់ធំរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ?
A: អក្សរទាំងនេះបង្ហាញពីក្រុមវេចខ្ចប់ដែលមានការអនុញ្ញាត។ 'Y' មានន័យថាកាបូបត្រូវបានសាកល្បង និងអនុម័តសម្រាប់ក្រុមវេចខ្ចប់ II (គ្រោះថ្នាក់មធ្យម) និង III (គ្រោះថ្នាក់ទាប)។ 'Z' មានន័យថាវាត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់តែសម្ភារវេចខ្ចប់ក្រុម III ប៉ុណ្ណោះ។
