ຖົງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະປະຊາຊາດ: ສິ່ງທີ່ໃບຢັ້ງຢືນຖົງ Jumbo ກວມເອົາຕົວຈິງ

ການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດກາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ທາງດ້ານການເງິນ, ແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການບັນຈຸດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະການປັບໄຫມຕາມກົດລະບຽບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທີມງານຈັດຊື້ແລະຄວາມປອດໄພມັກຈະປະຕິບັດການຮັບຮອງຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດເປັນກ່ອງກວດສອງແບບງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະ, ຕົວກໍານົດການທົດສອບ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ a ໃບຢັ້ງຢືນຖົງ jumbo ເປີດເຜີຍໃຫ້ບໍລິສັດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ການປະຕິເສດການຂົນສົ່ງ, ແລະຜະລິດຕະພັນປອມ. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກຢ່າງແນ່ນອນວ່າໃບຢັ້ງຢືນຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດຢືນຢັນ, ວິທີການຖອດລະຫັດເຄື່ອງຫມາຍກົດລະບຽບທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຂັ້ນຕອນການທົດສອບທີ່ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ລະຫັດສິນຄ້າອັນຕະລາຍສາກົນ, ແລະເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປະເມີນແລະເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສອດຄ່ອງກັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.

Key Takeaways

• ໃບຢັ້ງຢືນຖົງ jumbo ທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດເຖິງຫົກຢ່າງ, ແຕ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນຖືກຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບວັດສະດຸອັນຕະລາຍສະເພາະ, ຈໍາກັດຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະກຸ່ມຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍານົດໄວ້.

• ບໍ່ເຫມືອນກັບ FIBCs ອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານທີ່ມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 5: 1, ຖົງ jumbo ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະປະຊາຊາດຕ້ອງຮັກສາປັດໄຈຄວາມປອດໄພຕໍາ່ສຸດທີ່ 6: 1 ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີເດີນທາງດຽວ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

• ສະຫະປະຊາຊາດໃສ່ເຄື່ອງໝາຍໃສ່ຖົງໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນການອະນຸມັດຈາກສາກົນ; ມັນກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດມະຫາຊົນສູງສຸດທີ່ແນ່ນອນ (MGM), ສູງສຸດ stacking, ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເສັ້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕາມກົດຫມາຍ.

• ຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ UN Custom ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມເອກະລາດສໍາລັບທຸກໆການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຫຼືການອອກແບບ; ການດັດແປງຜ້າປູບ່ອນ, ການປ່ຽນນ້ຳໜັກຜ້າ, ຫຼືການປ່ຽນທໍ່ລະບາຍນ້ຳເຮັດໃຫ້ການຢັ້ງຢືນຖົງ FIBC ທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວເປັນໂມຄະ.

• ການປະເມີນຜູ້ສະຫນອງຖົງຂອງສະຫະປະຊາຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບການກວດສອບວັດຖຸດິບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການກວດສອບຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວຂອງສະຖານທີ່ທົດສອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ, ແລະຕົວກໍານົດການຂອງໃບຢັ້ງຢືນທີ່ກົງກັນໂດຍກົງກັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ (SDS).

ຂອບກົດລະບຽບ: ໃບຢັ້ງຢືນຖົງ Jumbo ແມ່ນຫຍັງ?

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຜ່ານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ຫຼື​ທາງ​ທະ​ເລ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລະ​ບຽບ​ການ​ສາ​ກົນ​ຢ່າງ​ເຄັ່ງ​ຄັດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນຫນັງສືສົ້ມ. ລະຫັດພາກພື້ນເຊັ່ນ ADR ສໍາລັບເສັ້ນທາງ, RID ສໍາລັບລົດໄຟ, ແລະ IMDG ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ຄວາມສໍາເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດວາງການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານກັບກອບກົດຫມາຍທີ່ເຂັ້ມງວດເຫຼົ່ານີ້. ສິນຄ້າອັນຕະລາຍຕົກຢູ່ໃນປະເພດສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ປະເພດ 4, 5, 6, 8, ແລະ 9. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກກົດໝາຍຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ຜ່ານເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ.

ຖົງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຖັງວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ຖືກຄວບຄຸມ. ຖົງມາດຕະຖານດໍາເນີນການຢູ່ໃນປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 5: 1 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການເດີນທາງດຽວ. ກ ຖົງ jumbo ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະປະຊາຊາດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ໍາ 6:1. ຖົງຢາງບາງອັນທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຕ້ອງມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 8:1, ເຖິງວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ທຳມະດາສຳລັບວັດສະດຸທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນ. ຖົງມາດຕະຖານຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດທີ່ປອດໄພທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ, ສະພາບແວດລ້ອມຄົງທີ່. ຖົງທີ່ຄວບຄຸມຖືກອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ການເຈາະ, ແລະການສະສົມແບບຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮ້າຍກາດ. ການຖັກແສ່ວຂອງຜ້າ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ seam, ແລະການຍົກ loops ຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຜົນຜະລິດ.

ຜູ້ຜະລິດບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນຕົນເອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃບຮັບຮອງຈະຕ້ອງມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກອົງການທົດສອບທີ່ເປັນເອກະລາດ, ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກລັດຖະບານແຫ່ງຊາດ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆເຊັ່ນ IIP, TÜV, ຫຼື LABORDATA ອອກເອກະສານເຫຼົ່ານີ້. ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO/IEC 17025 ສາກົນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ເປັນກາງ. ເໝາະສົມ ການຢັ້ງຢືນຖົງ FIBC ຮັບປະກັນພາຊະນະບັນຈຸມີເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພຕາມກົດໝາຍທັງໝົດ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າປະຕິບັດຕາມ, ພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ບົດລາຍງານການທົດສອບຕົ້ນສະບັບຈາກຫນຶ່ງໃນຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເຫຼົ່ານີ້. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ນີ້​ໃຫ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ຂອງ​ຖົງ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ລວມ​ທັງ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ຜ້າ​, ປະ​ເພດ​ຂອງ​ກະ​ທູ້​, ແລະ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ liner​.

ຂອບກົດລະບຽບຍັງກໍານົດຂັ້ນຕອນການຈັດການສະເພາະ. ຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກແລະເຄື່ອງເຈາະລົດເຄນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໂດຍການຢັ້ງຢືນ. ຍົກກະເປົ໋າດ້ວຍໜ້ອຍກວ່າທັງສີ່ວົງ, ຕົວຢ່າງ, ການລະເມີດຕົວກໍານົດການທົດສອບແລະປະນີປະນອມກັບປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 6:1. ໃບຢັ້ງຢືນຖືວ່າການປະຕິບັດການຈັດການມາດຕະຖານ, ແລະການເຫນັງຕີງໃດໆໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຫຼື unloading ຍ້າຍຄວາມຮັບຜິດຊອບອອກຈາກຜູ້ຜະລິດແລະໄປຫາຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານທີ່.

ຂະໜາດການປະເມີນຜົນ: ສິ່ງທີ່ໃບຢັ້ງຢືນຕົວຈິງທົດສອບ

ໃບຮັບຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ພິສູດວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີລອດຊີວິດຈາກການທົດສອບການປະຕິບັດການບັງຄັບຫົກຄັ້ງ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຈໍາລອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຂົນສົ່ງຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄພພິບັດ. ສະຖານທີ່ທົດສອບດໍາເນີນການປະເມີນຜົນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຫຼາຍຕົວຢ່າງຈາກຊຸດການຜະລິດດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ.

• ການທົດສອບຍົກເທິງ: ກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງ loops ແລະ seams ໃນລະຫວ່າງການ crane ຫຼື forklift hoisting. ຖົງຖືມະຫາຊົນລວມສູງສຸດຂອງມັນຢູ່ທີ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 6: 1 ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍືນຍົງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຈຸດຍົກຈະບໍ່ຂາດອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງຖົງໃນລະຫວ່າງການກະຕຸກຫຼືຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ.

• Drop Test: ຈໍາລອງການຕົກຈາກອຸບັດຕິເຫດຈາກລົດຍົກ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ. ຄວາມສູງຂອງການທົດສອບແມ່ນຂຶ້ນກັບກຸ່ມບັນຈຸ, ເຊັ່ນ: 1.2 ແມັດສໍາລັບກຸ່ມ II. ເນື້ອຫາສູນອາດຈະຫລົບຫນີ. ຖົງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ກົງກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

• ການທົດສອບ Topple: ປະເມີນການບັນຈຸໃນເວລາທີ່ກະເປົ໋າທີ່ບັນຈຸເຕັມທີ່ປາຍອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງສູງ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຕ້ອງບໍ່ແຕກ ຫຼືຮົ່ວ. ນີ້ຈຳລອງການພັງຂອງພາເລດ ຫຼື ລົດບັນທຸກທີ່ຫັນໜ້າແຫຼມ.

• ການທົດສອບດ້ານຂວາ: ທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການຍົກກະເປົ໋າເພື່ອດຶງກະເປົ໋າທີ່ລົ້ມຕັ້ງຊື່. ຖົງຖືກດຶງຈາກຂ້າງຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການຈີກຂາດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານການຟື້ນຕົວຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

• Tear Test: ຕັດມີດ 100 ມມ ໂດຍເຈດຕະນາເຮັດໃນມຸມ 45 ອົງສາ. ຖົງທີ່ໂຈະຖືກໂຫຼດຈົນເຕັມ. ການຕັດຕ້ອງບໍ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍກ່ວາ 25%. ອັນນີ້ພິສູດຄວາມຕ້ານທານນໍ້າຕາຂອງຜ້າຕໍ່ກັບແຄມແຫຼມຢູ່ໃນຖັງຂົນສົ່ງ.

• ການທົດສອບການວາງຊ້ອນກັນ: ກວດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບການເກັບຮັກສາໃນສາງ. ຖົງທົນທານຕໍ່ 1.8 ເທົ່າຂອງການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ວາງໄວ້ເທິງສຸດເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຖົງລຸ່ມຢູ່ໃນ stack ຈະບໍ່ລະເບີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຍືນຍົງ.

ລະດັບອັນຕະລາຍຂອງວັດສະດຸແມ່ນກໍານົດສະເພາະຂອງຖົງທີ່ຕ້ອງການ. ກຸ່ມການຫຸ້ມຫໍ່ I ສະແດງເຖິງອັນຕະລາຍສູງ ແລະບໍ່ຄ່ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ບັນຈຸບັນຈຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ກຸ່ມ II ກວມເອົາວັດສະດຸອັນຕະລາຍຂະຫນາດກາງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຖົງທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ 'Y'. ການຫຸ້ມຫໍ່ກຸ່ມ III ກວມເອົາວັດສະດຸອັນຕະລາຍຕ່ໍາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຖົງ 'Z' ຢັ້ງຢືນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບການຈັດປະເພດ electrostatic. ປະເພດ B, Type C groundable, ຫຼືປະເພດ D dissipative ຖົງປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການຕື່ມແລະການໄຫຼອອກ. ການຈັບຄູ່ປະເພດຖົງທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຈຸດກະພິບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ພະລັງງານການຕິດໄຟຕໍາ່ສຸດແມ່ນເປັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ.

ຕົວກໍານົດການທົດສອບຍັງກວມເອົາປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖົງຜ່ານການປັບສະພາບກ່ອນການທົດສອບ, ມັກຈະມີການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສະເພາະ ແລະລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ນີ້ຮັບປະກັນຜ້າ polypropylene ແລະກະທູ້ຫຍິບຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ UV ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າການໄດ້ຮັບແສງແດດເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີເສື່ອມ, ເຮັດໃຫ້ຖົງອ່ອນລົງ. ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບ UV ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຢັ້ງຢືນຫຼັກຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງປະກອບມີສານຍັບຍັ້ງ UV ໃນການປະສົມຢາງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖົງມີຊີວິດການເກັບຮັກສານອກ.

ການຖອດລະຫັດເຄື່ອງໝາຍການຢັ້ງຢືນຂອງສະຫະປະຊາຊາດ

ທຸກຕູ້ບັນຈຸທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມີລະຫັດຕົວເລກທີ່ພິມອອກຖາວອນ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວິທີການອ່ານແລະກວດສອບສາຍນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ. ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຖົງ, ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດແລະຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນ.

ການກວດສອບເຄື່ອງຫມາຍນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອ້າງອີງຂ້າມລະຫັດທີ່ພິມອອກດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍຊີ້ບອກເຖິງຖົງ 13H3, ແຕ່ຕູ້ຄອນເທນເນີທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂາດເສັ້ນ, ການຢັ້ງຢືນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າປະລິມານລວມສູງສຸດທີ່ພິມຢູ່ໃນຖົງແມ່ນ 1000 ກິໂລ, ແຕ່ສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານຕື່ມມັນເຖິງ 1100 ກິໂລ, ທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດນອກຂອບເຂດກົດຫມາຍ. ຜູ້ກວດກາຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກກວດກາເຄື່ອງໝາຍເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫ້າວຫັນຕໍ່ກັບການສະແດງອອກຂອງການຂົນສົ່ງ.

ລະຫັດຜູ້ຜະລິດສະຫນອງສາຍໂດຍກົງຂອງການຕິດຕາມ. ຖ້າຖົງລົ້ມເຫລວໃນພາກສະຫນາມ, ນັກສືບສວນໃຊ້ລະຫັດນີ້ເພື່ອດຶງບັນທຶກການຜະລິດຕົ້ນສະບັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າກວດເບິ່ງ batch ຢາງ, ອຸນຫະພູມ extrusion, ແລະການຕັ້ງຄ່າ loom ທໍ. ລະດັບຂອງການຕິດຕາມນີ້ແຍກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຈາກຖົງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຮັກສາບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າປີ.

ຍຸດທະສາດການຈັດຫາ: ມາດຕະຖານທຽບກັບ Custom UN Bulk Bags

ທ່ານຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງກະເປົ໋າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຊັ້ນວາງ ແລະການແກ້ໄຂແບບກຳນົດເອງທີ່ອອກແບບມາ. ຖົງມາດຕະຖານເຫມາະສົມກັບວັດສະດຸອັນຕະລາຍທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການມີໃຫ້ທັນທີທັນໃດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຕ່ໍາກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຂະຫນາດທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະທາງເລືອກທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບ liners ປະສົມປະສານ. ພວກມັນອາດບໍ່ກົງກັນກັບເຄື່ອງຈັກລະບາຍນໍ້າທີ່ເປັນເອກະລັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າ.

ທ່ານຕ້ອງການ ຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ UN custom ໃນເວລາທີ່ການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີລັກສະນະການໄຫຼເປັນເອກະລັກ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືເຄື່ອງຈັກຕື່ມຂໍ້ມູນພິເສດຍັງຕ້ອງການການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ການປັບແຕ່ງລວມມີຜ້າຫຼາຍຊັ້ນປະສົມປະສານ, ຂະຫນາດ spout ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະນ້ໍາຫນັກຜ້າພິເສດ. ທ່ານສາມາດກໍານົດອາລູມິນຽມ, ຕ້ານການສະຖິດ, ຫຼືຊັ້ນສູງ barrier ເພື່ອປົກປ້ອງວັດສະດຸ hygroscopic ຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ.

ກະເປົ໋າແບບກຳນົດເອງມີເວລານຳສະເພາະ ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງການປະຕິບັດຕາມ. ການດັດແກ້ການອອກແບບໃດນຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ການປ່ຽນສີຂອງເສັ້ນດ້າຍ, ການດັດແກ້ຄວາມຍາວຂອງວົງ, ຫຼືການປ່ຽນຖ່ານກ້ອນ liner ແມ່ນບັງຄັບໃຫ້ການທົດສອບຮອບໃຫມ່ຂອງຫ້ອງທົດລອງທໍາລາຍ. ຂະບວນການທົດສອບນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດຊຸດຕົວຢ່າງໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫ້ອງທົດລອງ. ທ່ານຕ້ອງເອົາເສັ້ນເວລານີ້ເຂົ້າໃນຕາຕະລາງການຈັດຊື້ຂອງທ່ານ.

ເມື່ອປະເມີນ ກ ຜູ້ສະຫນອງຖົງຂອງສະຫະປະຊາຊາດ , ປະເມີນຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມສາມາດຈະນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການອອກແບບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລັກສະນະທີ່ກໍາຫນົດເອງບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຖົງ. ພວກເຂົາຈະຈັດການຂະບວນການທົດສອບກັບຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລະສະຫນອງເອກະສານການຢັ້ງຢືນສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາການປະຕິບັດຕາມໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເພື່ອປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຂຸມການປະຕິບັດຕາມ

ການຫຸ້ມຫໍ່ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງກ່ວາທີ່ລະບຸໄວ້ທັນທີເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຕາມ. ໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນຂຶ້ນກັບສານເຄມີສະເພາະ ແລະມີຄວາມໜາແໜ້ນ. ສະຖານະທາງກາຍະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງເຮັດໃຫ້ບົດລາຍງານການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ຈະປ່ຽນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍທັງໝົດໂດຍກົງໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້. ຖ້າທ່ານປ່ຽນຈາກວັດສະດຸເມັດເປັນຝຸ່ນດີ, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການຢັ້ງຢືນຖົງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກວມເອົາຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸໃຫມ່.

ການໃຊ້ຜິດຫຼາຍຄັ້ງຍັງຄົງເປັນການລະເມີດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຖືກຄວບຄຸມແມ່ນເກືອບໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກທົ່ວໂລກວ່າເປັນການນໍາໃຊ້ຄັ້ງດຽວ. ການໃຊ້ຄືນກະເປົ໋າເດີນທາງດຽວສຳລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍແມ່ນຜິດກົດໝາຍ. ຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກການຖືກແສງ UV, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການຈັດການກົນຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖົງຈະເບິ່ງບໍ່ເສຍຫາຍຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ, ທໍ່ໂພລີເມີກ້ອງຈຸນລະພາກຢູ່ໃນສາຍຍົກໄດ້ຍືດຍາວແລະອ່ອນເພຍ. ການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.

ເອກະສານປອມ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ລ້າສະໄຫມ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ທ່ານຕ້ອງອ້າງອີງເລກໃບຢັ້ງຢືນໂດຍກົງກັບອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ກວດ​ສອບ​ວັນ​ທີ່​ຫມົດ​ອາ​ຍຸ​ຫຼື​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ທົດ​ສອບ​. ການລອຍລົມທີ່ມີຄຸນນະພາບເກີດຂື້ນເມື່ອຜູ້ສະຫນອງໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼັງຈາກການຮັບປະກັນການຢັ້ງຢືນ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕ້ອງຮັບປະກັນການທົດສອບ batch ວັດຖຸດິບແລະຜ່ານການກວດສອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບເປັນປົກກະຕິ. ພວກເຂົາຄວນຈະໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນການວິເຄາະສໍາລັບຢາງທີ່ໃຊ້ໃນຄໍາສັ່ງສະເພາະຂອງເຈົ້າ.

ການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຍັງເຮັດໃຫ້ຖົງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຫຼຸດລົງ. ການເກັບຮັກສາຖົງເປົ່າໄວ້ຂ້າງນອກເຮັດໃຫ້ພວກມັນຖືກລັງສີ UV ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜ້າ polypropylene ທໍາລາຍ. ທ່ານຕ້ອງເກັບຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ, ແລະປົກຄຸມ. ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບສາງເຂົ້າ-ອອກກ່ອນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖົງຖືກໃຊ້ດີພາຍໃນອາຍຸການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພ. ອົງການຈັດຕັ້ງກົດລະບຽບມັກຈະຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍເຖິງຫ້າປີນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ.

ສະຫຼຸບ

ເອກະສານການຢັ້ງຢືນບໍ່ແມ່ນປ້າຍການຕະຫຼາດ. ມັນເປັນເອກະສານຜູກມັດທາງກົດໝາຍທີ່ກຳນົດຂອບເຂດການດຳເນີນການທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ການລະເລີຍຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການເຮັດໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດ. ທີມງານຈັດຊື້ຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະເຫນີການເຂົ້າເຖິງປື້ມແບບເປີດໃຫ້ກັບບົດລາຍງານການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມຕົ້ນສະບັບ. ປະຕິບັດທັນທີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານ:

1. ການອ້າງອິງຂ້າມອຸປະກອນອັນຕະລາຍໃນປະຈຸບັນ ເອກະສານຄວາມປອດໄພທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວ.

2. ກວດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຢູ່​ໃນ​ສາງ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ວັນ​ຫມົດ​ອາ​ຍຸ​.

3. ຮ້ອງຂໍການອັບເດດ, ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກຄູ່ຮ່ວມງານການຫຸ້ມຫໍ່ໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.

4. ປະຕິບັດການກວດສອບການຕິດຕາມວັດຖຸດິບທີ່ບັງຄັບສໍາລັບທຸກຖັງວັດສະດຸອັນຕະລາຍທີ່ເຂົ້າມາ.

FAQ

ຖາມ: ໃບຢັ້ງຢືນຖົງ jumbo ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

A: ໃບຢັ້ງຢືນທາງກາຍະພາບມັກຈະຂາດວັນໝົດອາຍຸທີ່ຍາກ, ແຕ່ພວກມັນຜູກມັດໂດຍກົງກັບການຜະລິດສະເພາະ ແລະການອອກແບບສະເພາະ. ກົດລະບຽບສາກົນໂດຍທົ່ວໄປຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍເຖິງຫ້າປີນັບຈາກມື້ຜະລິດ, ໂດຍສົມມຸດວ່າມີເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພ.

ຖາມ: ຖົງ jumbo ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະປະຊາຊາດສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ບໍ?

A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ. ກະເປົາທີ່ມີລະບຽບສ່ວນໃຫຍ່ມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 6:1, ໂດຍກຳນົດພວກມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນພາຊະນະບັນຈຸການເດີນທາງດຽວ. ການນຳໃຊ້ພວກມັນຄືນໃໝ່ລະເມີດກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງສາກົນ. ພຽງແຕ່ຖົງທີ່ມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 8:1 ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍການເດີນທາງອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ຄືນ.

ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງມາດຕະຖານ 5:1 FIBC ແລະຖົງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະປະຊາຊາດແມ່ນຫຍັງ?

A: ມາດຕະຖານ FIBC ຈັດການສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະຜ່ານການທົດສອບສະຖິດເປັນປັດໄຈຄວາມປອດໄພ 5:1. ກະເປົ໋າຫຼາຍອັນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕ້ອງມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພຢ່າງໜ້ອຍ 6:1. ມັນຕ້ອງຢູ່ລອດຫົກການທົດສອບຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດໍາເນີນໂດຍຫ້ອງທົດລອງພາກສ່ວນທີສາມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

ຖາມ: ການປ່ຽນແປງເສັ້ນປະສາດເຮັດໃຫ້ການຢັ້ງຢືນເປັນໂມຄະບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ການ​ດັດ​ແກ້​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ລົບ​ລ້າງ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​. ການປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ liner, ປ່ຽນແປງຄວາມຫນາ, ຫຼືການປ່ຽນແປງນ້ໍາ fabric ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບການທໍາລາຍໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນໂດຍອົງການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

ຖາມ: ຈົດໝາຍຂອງກຸ່ມບັນຈຸພັນໝາຍເຖິງຫຍັງ?

A: ຈົດໝາຍຂອງກຸ່ມບັນຈຸຈະລະບຸລະດັບອັນຕະລາຍສູງສຸດທີ່ຖົງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມກົດໝາຍ. 'X' ຫມາຍເຖິງອັນຕະລາຍສູງ, 'Y' ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍປານກາງ, ແລະ 'Z' ສະແດງເຖິງອັນຕະລາຍຕໍ່າ. ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບສິນຄ້າອັນຕະລາຍແມ່ນມີການຈັດອັນດັບ 'Y' ຫຼື 'Z'.